無茶だよ いくらかかると思っているんだよ 建設費と維持費で・・・
片道運賃１万とかでも元が取れないでしょ～ 現実味がない
それよりも青森駅と函館駅をシャトルで結ぶ、車とバイクを詰める貨物列車を走らせてほしい
ドリーム札幌
東京駅からこんな高速バスが走る日はいつになるやら
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
人口
1,067,233人
面積
11,940.32平方km
人口密度
89.38人/平方km
※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い
☆秋田県
人口
1,075,055人
面積
11,636.28平方km
人口密度
92.39人/平方km
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
人口
3,127,369人
面積
15,252.96平方km
人口密度
205.034人/平方km
※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい
☆熊本県＋鹿児島県
人口
3,511,206人
面積
16,593.61平方km
人口密度
211.6人/平方km
津軽海峡は水深が深すぎて橋はかけられないらしい
ついでに国際海峡だから大型船も通るのでなんたらかんたらで、
ほぼ実現不可能だとか
青函トンネルは車も走れるって思ってる奴って結構いるよな。
北海道と青森が結ばれるなら鹿児島と沖縄も繋がるかもな
船で四時間かけて行くのが良いでしょ
湾内に入るまで、函館山の形が徐々に変わるのを見て
あー北海道だなーってのが良いのに
要らない。
鉄道だって要らないのに。
因幡の白ウサギみたいにワニを海に並べた方が良いよ。
もし出来たら国道5号指定にすべし
遂に国道5号が本州に乗り入れだ
長距離の北海道～本州便乗ってるけど別に要らないなあｗ
あったらきっと寝る暇なくなるわｗ
そもそもあっても悪くはないと思うけど北は北斗市まで
南は東北道の青森ICまで現状高速ないぞ。
そこも一体で考えないとアクセス悪くて無駄なだけだと思うぞ。
まず、車が浮かないように重石を積んで、
海水が入らないようにテープで目張りをする。
基本、車内の空気で燃料を燃やすから運転手は酸素ボンベを担ぐ。
今あるかどうか知らんが、むかし奥多摩湖でカラのドラム缶を延々浮かせた橋があった。
日本全国からタダ同然のペットボトル集めて、大間-函館間を埋め尽くせば何とかなる。
青函トンネルの枕木の間に板張って、路面電車方式で新幹線と自動車の共存を図るべきだ。
まさかトンネル内を新幹線といえども最高速度では走らんだろうけど、３ナンバー限定になるだろうな。
80年代みたいに、青函トンネルにカートレインを走らせてくれた方が安全でフェリーよりも速いと思う。
北海道に車で渡れるなら、青森の今別町まで自走したって構わないって言うドライバーは結構いるんじゃないかな。
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できるとすれば名前は青函自動車道？津軽海峡自動車道？
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少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
BB0
このスレを見て人生38年でようやく北海道と青森の間に車が通れる道路がないと知ったのは内緒
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