長野と仙台、どっちが都会なんだろ？->画像>20枚

新潟＞長野＞＞＞＞＞＞仙台(笑)

あすわんかジャポンの仕業

仙台と金沢の共通点
　
�@一応、地方の拠点都市を自称しているにも関わらず、その割に求心力が無く都市規模が小さい。
�Aかつてはそれぞれ北日本最大、本州日本海側最大の都市であったが、いずれも後に他都市にその座を奪われた。
�B江戸時代には大藩の城下町であったため、実力を伴わないのにプライドだけは高い。しかも、中華思想的な傾向が強い。
�C典型的な支店経済都市であり、インフラ以外の有力企業が殆ど無い。
�D独自に文化や人材、産業を生み出すことが出来ず、余所のモノを剽窃することしか出来ない。
�E本州日本海側唯一かつ本州最北の大都市である新潟市に対して激しく嫉妬して敵意をむき出しにしている。
�F北海道新幹線及び北陸新幹線の全線開業後は全停ではなくなるにも関わらず、その現実を受け入れられない。

>>2
ヒント　新潟

仙台って見所が無いよね
修学旅行に来るような観光地がない
仙台は多賀城と仙台城以来の都だが（松島はあるが）城郭としては花がない
会津山形弘前を無視した仙台や青森の発展や新幹線は薩長（＝アンチ会津、北海道推進派）の思惑があると思う
一番わかりやすいのが仙台城の本丸は半分くらい護国神社＝薩長に持っていかれ
靖国（＝長州神社）がどーのとかやられてる始末
観光で一番重要なはずの艮櫓の復元、門（アメリカに壊されたもの）の復元は中止された
市電も無くなった
逆に市電も城も復活した広島は凄いと思う
トホホ城下町仙台だなｗ

たぶん伊達の力を封印するために長州がわざと青葉城の本丸に護国神社を建てたんだろう
護国神社＝靖国神社＝長州神社＝国家神道神社だからね

物凄く場違いな感じがするよねｗ
伊達氏の青葉城の本丸に護国神社ってｗ
google見たら戦艦大和展示中とかもやってるぞｗ
青葉城見に行ったつもりが国家神道見るはめになるとか何なのこれｗ
ちょっと異様じゃないか？
観光客は文句言わないのかな？

山形銀行頭取 長谷川吉茂氏

Ｑ・仙台圏をどう捉えていますか。
Ａ・山形市と仙台市は隣接し仙山圏という一つの経済圏を形成しています？まさに仙台は第二の故郷
ここにきて、山形の土木や建設業の各社が宮城県内で活動を活発化させています。受注も順調
当行のように営業面に加え、採用を含め仙台を第二の故郷にする企業が出てくるでしょう
仙台の発展なくして山形の、東北の発展はありません。(2014 1/6河北新報)

あと本丸に行く手段が車だけってのが笑えるｗ
あんな標高があるなら普通ロープウェイがあってもいいくらいだよねｗ
今度の地下鉄も通らないみたいだしｗ
歩きも疲れるっぽいから観光客は仙台に来ても青葉城本丸を知らずに帰る人もいるんだろうなｗ

>>7
宮司以外、みんな内心困ってる。仙台市も困ってる。ネトウヨですら困ってる。遺族会ですら困ってる。
宮司が一人、「青葉城は永遠に護国神社の物だ」と言って聞かない。
なぜあんなに頑固なのか分からない。他にも適切な土地はあるだろうに。
宮司も自分の主張を繰り返しているが、何度聞いても合理的趣旨がよく分からない。

観光客は、勝手に「伊達政宗が祀られてるんじゃね？」と思って、
政宗のつもりで拝んだり、政宗宛の文面の祈願絵馬を奉納したりする。
宮城の英霊も、正直複雑な心境だろう。

日本三大がっかり名所とかあるけど
個人的には青葉城もそれにいれたい
山城で天守も掘も無く
現存ものも復元ものもほとんど何も無いから
言われないとただの山に見えるんだよｗｗ
模擬天守はかっこ悪いから無くてよかったがｗ
結局護国神社が青葉城だと勘違いしてる奴らが多かったりしてｗ

長野の方が都会だな

>>12
どこが？

新潟市の企業　コメリ
長野市の企業　マルコメ


仙台市の企業　何も無し(笑)

金沢が仙台と競えるはずがない。何言ってるんだ？　しかし、今後は分からないな。
新幹線通るから。観光魅力度では互角（金沢少し有利）でしょ。

本州日本海側唯一かつ本州最北の大都会







http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2f/akita678/folder/990732/img_990732_40991557_6?1257667309
http://www16.ocn.ne.jp/~n-kotaku/k-new-33.jpg


放射能で汚染された文化的程度が極めて低い僻地トーホグの寒村（笑）


http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/c0/izc00457/folder/1205162/img_1205162_36818515_0

.


分かった分かったｗｗ　コシヒカリはうまいって言ってんだろ？




.

仙台は伊達政宗。
長野は一時的に武田信玄の植民地の後、ずたずたに分割されてまとまりなし。
戦国時代、江戸時代のイメージからして
仙台が長野より都会。

長野は江戸時代は善光寺の門前町。
仙台は伊達藩62万石の城下町。
長野の石高は？
仙台が特徴がある分、全国にPRできる。
仙台が都会だと思うな。
あくまでもイメージ的に。

仙台?
旧陸奥国の僻地と比較される信越地方の長野が可哀想だ。

埼玉県以北青森県以南の都市の序列

さいたま＞新潟＞宇都宮＞長野＞高崎＞水戸＞前橋＞長岡＞＞＞＞仙台＞秋田＞郡山＞青森＞盛岡＞山形

まあこんな所だろう。

松平陸奥守政宗
江戸時代、
宮城県は全域を超えて伊達藩領。
方や長野県は細切れ。
信濃守様は、いたっけ？
長野は善光寺と林檎だけの田舎。

らっせらーらせらー！

北陸新幹線が開業しても全停の長野と新潟
北海道新幹線開業で全停でなくなり2016年問題に苦しむ仙台（笑）

変質凶悪犯罪のスクツといえばトーホグ(笑)

宮城 根性焼き
山形 マット巻き
福島 産婦人科医逮捕
岩手 警察の犯人隠蔽
秋田 児童連続殺害
青森 上京して無差別殺人


東北6県（笑）にはそれぞれ特色がありますねｗ
こうしたキチガイとは無縁の新潟や庄内から見ればドン引きですｗ
それにしても庄内は本来東北ですらないのにマット県に無理矢理入れられて可哀想

あんまり広島を虐めると「世界最大」の原発地帯・新潟柏崎の原発も爆発するかもだからやめたほうがいいよ
そして西風で仙台は壊滅
何の根拠も無いが直感的にそんな気もするんだ
俺の電波がそう訴えてくる
俺のカンは結構当たることが多いから俺の忠告は真摯に受け取めたほうがいい…
広島と仲良くすれば爆発しないと思う…
「福島」も大大大爆発したし
「下北半島」も大核処理施設地帯だし…
おまえらマジで俺のことなめんなよ…

全国JR主要駅ランキング　2014/3/1

【SSS】東京
【SS+】新宿
【SS】大阪
【S+】新大阪、横浜、名古屋
【Ｓ】京都、博多、大宮
【A+】新横浜、品川、広島、岡山、小倉
【Ａ】上野、仙台、三ノ宮、千葉、札幌、新神戸
【B+】静岡、高崎、宇都宮、浜松、小田原、岐阜、水戸、成田空港/空港第2ビル、郡山
【Ｂ】新潟、福島、盛岡、姫路、関西空港、熊本、長野、金沢、富山、鹿児島中央
【C+】福山、米原、三島、新山口、小山、新青森、長岡、熊谷、西明石、徳山、豊橋、和歌山
【Ｃ】津、奈良、大分、土浦、甲府、新千歳空港、高松、佐賀、長崎、秋田、山形、福井
【Ｄ】徳島、松山、鳥取、高知、宮崎、松江、新高岡、八戸、上越妙高、那須塩原、熱海、軽井沢
【D-】岐阜羽島、新下関、越後湯沢、上田、佐久平、古川、一ノ関、新白河、燕三条、三原、川内、久留米
【Ｅ】ガーラ湯沢、北上、新鳥栖、浦和、大津、前橋、青森、博多南、新富士、掛川
【E-】四日市、本庄早稲田、三河安城、山口、糸魚川、東広島、くりこま高原、出水、水沢江刺
【Ｆ】相生、新花巻、飯山、新尾道、新八代、新岩国
【F-】黒部宇奈月温泉、白石蔵王、二戸、上毛高原、浦佐
【Ｇ】七戸十和田、新水俣、新玉名
【G-】新倉敷、厚狭、新大牟田
【Ｈ】筑後船小屋
【H-】安中榛名
【Ｉ】いわて沼宮内

【当ランキングの対象となる駅】
すでに開業済みの新幹線駅
2015年春に開業が予定されている北陸新幹線の駅
各都道府県庁所在地の中心駅
各都道府県の代表駅
大規模空港直結駅

長野県民だけど仙台のほうがはるかに都会だとおもうよ
何度か旅行いったけどめっちゃいいところだった
仙台は政令指定都市だしな

仙台と比べんなはずかしぃ
一番町と権堂町なんて月とスッポンだぞ

日本史的に見れば
長野＝信濃国＝ヤマト(＝支配者側)
新潟＝越後国＝ヤマト(＝支配者側)

仙台（笑）＝陸奥＝蝦夷(＝被支配者側)




日本最底辺の未開僻地陸奥（笑）が経済的に豊かな信越地方にコンプレックスを抱くのもよく分かる。

長野は自然豊かなリゾート地だね
新潟は田園型百姓都市w

新潟は開港5港の港街・政令指定都市

福井は民放2局で自動改札がないコシヒカリ発祥の地、百姓福井ｗ

ふと笑顔が出るときがある…
福井に生まれないで良かったと( ＾∀＾)

福井＝越前がに＝ズワイガニ＝超高級品
その他(*)＝紅ズワイガニ＝普通のカニ

*松葉ガニ(山陰)を除く

信州と越州と東北は仲間だろ
仲良くしろや

!

中部地方No.2でしかない新潟にすら勝てずに嫉妬心を剥き出しにする仙台の蝦夷（笑）

汚染僻地トーホグの仙台（笑）がよりによって関東甲信越の長野に刃向かうなど身の程知らず過ぎるw

三角山（３１１ｍ）３．１１追悼登山（札幌）
www.hokk aido-np.co.jp/cont/eventdata/226314.php

三角山放送局
中島岳志のフライデースピーカーズ
www.sankak uyama.co.jp/podcasting/nakajima.html

三角山（札幌）
no nky.6.ql.bz/tabi/hokkaido/panorama2.jpg

三角山放送局　「のどうたトライアングル」
tarb agan.net/nodo/nnl/19980508.htm
tarbag an.net/nodo/arekore/logo.html
www.sank akuyama.co.jp/contents/program/2010/10/001123.php

喉歌（のどうた）→NHK大河ドラマ『龍馬伝』のテーマ曲

三角→イルミナティ

俺仙台人だが乙葉で300回くらいにぬいたぞ

北海道州（州都：札幌）：北海道、青森、秋田北部
北関東州（州都：宇都宮）：福島南部、茨城、栃木、群馬
南関東州（州都：横浜）：千葉、埼玉、東京（特別区除く）、神奈川、山梨、静岡東部
東京特別区（区庁：新宿）：東京特別区
信越州（州都：新潟）：秋田中南部、庄内、新潟、長野中北部、富山
東海州（州都：名古屋）：静岡中西部、愛知、岐阜、三重（伊賀除く）、長野南部
近畿州（州都：大阪）：滋賀、伊賀、奈良、和歌山、京都、大阪、兵庫
中四国州（州都：広島）：岡山、広島、山口東部、鳥取、島根、香川、愛媛、高知、徳島
九州（州都：福岡）：山口西部、福岡、佐賀、長崎、大分、宮崎、熊本、鹿児島、沖縄




第一種放射能汚染特別区域(国直轄、一般人居住禁止)：岩手、宮城、山形内陸、福島北部
第二種放射能汚染特別区域(国直轄、一般人居住禁止)：石川、福井

2014年問題(北陸新幹線)
北陸3県が長野にストローされ特に金沢市の衰退が危惧される問題。

2016年問題(北海道新幹線)
宇都宮〜新青森間ノンストップ(東北太平洋側3県通過)便多数設定により特に仙台市の衰退が危惧される問題。

長野は北陸3県をストローしてますます発展しそうだな。

札幌>仙台>新潟>盛岡>郡山>いわき>前橋・高崎>金沢>山形>福島>水戸>秋田>富山
>長岡>会津若松>福井・敦賀>松江>鳥取>高岡>上越>>>>>>>>>>>>(超えられ
ない壁)>>>>>>>>>>>>>>>宇都宮>長野

茄蛾埜は餃子レベルかそれ以下の糞田舎（笑）

全国新幹線駅予想ランキング
対象区間：すでに開業中の区間、北海道新幹線（新青森〜札幌）、北陸新幹線（長野〜福井）

Ｕ　東京
Ｓ　新大阪
Ａ　名古屋
Ｂ　品川、京都、博多、大宮
Ｃ　新横浜、岡山、広島、小倉、上野、★仙台
Ｄ　静岡、新神戸、宇都宮、盛岡、高崎、★長野、富山、金沢
Ｅ　小田原、浜松、姫路、福山、郡山、福島、札幌、新潟、福井
Ｆ　熱海、三島、豊橋、米原、西明石、徳山、新山口、熊本、鹿児島中央、小山、八戸、新青森、熊谷、越後湯沢、長岡、上越妙高、新高岡
Ｇ　新富士、掛川、岐阜羽島、三原、新下関、久留米、川内、那須塩原、新白河、古川、一ノ関、北上、燕三条、軽井沢、佐久平、上田
Ｈ　三河安城、相生、新尾道、東広島、新岩国、新鳥栖、新八代、出水、くりこま高原、水沢江刺、新花巻、本庄早稲田、糸魚川、小松、加賀温泉、芦原温泉
Ｉ　新倉敷、厚狭、筑後船小屋、新大牟田、新玉名、新水俣、白石蔵王、二戸、七戸十和田、木古内、新函館北斗、長万部、倶知安、新小樽、上毛高原、浦佐、飯山、黒部宇奈月温泉
Ｊ　いわて沼宮内、奥津軽いまべつ、新八雲、安中榛名

対象外　山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間、博多南、ガーラ湯沢

ソース：http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/208

>>41

札幌の植民地：北海道
仙台の植民地：青森・岩手・宮城・秋田・山形内陸・福島（会津除く）
東京の植民地：庄内・会津・茨城・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・新潟・山梨・静岡東部
金沢の植民地：富山・石川・福井嶺北
名古屋の植民地：長野南信・岐阜・静岡中西部・愛知・三重（伊賀除く）
大阪の植民地： 福井嶺南・伊賀・滋賀・京都・大阪・兵庫（淡路島除く）・奈良・和歌山
広島の植民地：鳥取・島根・岡山・広島・山口
高松の植民地：淡路島・徳島・香川・愛媛・高知
福岡の植民地：福岡・佐賀・長崎・大分
熊本の植民地：熊本・宮崎・鹿児島（奄美大島除く）
那覇の植民地：奄美大島・沖縄

第一危険立入禁止地域：栃木
第二危険立入禁止地域：長野




第一種放射能汚染特別区域(国直轄、一般人居住禁止)：岩手、宮城、山形内陸、福島北部
第二種放射能汚染特別区域(国直轄、一般人居住禁止)：石川、福井

>>46訂正
>>41

札幌の植民地：北海道
仙台の植民地：青森・岩手・宮城・秋田・山形内陸・福島（会津除く）
東京の植民地：庄内・会津・茨城・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・新潟・山梨・静岡東部
金沢の植民地：富山・石川・福井嶺北
名古屋の植民地：長野南信・岐阜・静岡中西部・愛知・三重（伊賀除く）
大阪の植民地： 福井嶺南・伊賀・滋賀・京都・大阪・兵庫（淡路島除く）・奈良・和歌山
広島の植民地：鳥取・島根・岡山・広島・山口
高松の植民地：淡路島・徳島・香川・愛媛・高知
福岡の植民地：福岡・佐賀・長崎・大分
熊本の植民地：熊本・宮崎・鹿児島（奄美大島除く）
那覇の植民地：奄美大島・沖縄

第一危険立入禁止地域：栃木
第二危険立入禁止地域：長野

>>47

誤)第二危険立入禁止地域：長野
正)第二危険立入禁止地域：長野（南信除く）

札幌の植民地：石狩・空知・後志・胆振・日高・渡島・檜山・上川・留萌・宗谷・オホーツク・十勝・釧路・根室
仙台の植民地：岩手・宮城・山形・福島
東京の植民地：茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・長野・新潟・静岡東部
金沢の植民地：石川
名古屋の植民地：静岡中西部・愛知・岐阜・三重（伊賀除く）
大阪の植民地： 伊賀・滋賀・京都・大阪・兵庫（淡路島除く）・奈良・和歌山
広島の植民地：岡山・広島
高松の植民地：淡路島・香川・愛媛
福岡の植民地：福岡・長崎
熊本の植民地：熊本・鹿児島

第一危険立入禁止地域：青森・山梨・山口・徳島・佐賀・大分・宮崎・沖縄
第二危険立入禁止地域：秋田・富山・福井・鳥取・島根・高知

日銀支店がない長野が仙台に勝てる訳が無い。

>>50
長野県の日銀は松本にあるね。他にも空港、自衛隊、国立大学本部、医学部も、松本。
無い無いづくしの長野は仙台に近づく事すら出来ないよ。。

>>49
長野の南信地方は名古屋の植民地だぞ。

カッペはナメられちょる

地下鉄がある都市

北海道：札幌
東北：仙台
関東・東京・横浜
甲信越・北陸：なし（笑）　←w
東海：名古屋
近畿：京都・大阪・神戸
中国・四国：なし
九州：福岡

軽井沢スキーバス転落事故で未来ある15人の大学生が死亡した
社会で何の役にも立たない自宅警備員NEETの俺らは、のうのうと生きている
世の中分からんものだな

>>52
南信というより南部（中信（木曽のみ）+南信（諏訪以外））。
分かり辛いだろうが、長野の場合「○信」と「○部」はイコールではない。
前者は文化・経済で用いられる区分（4分割）、後者は気候で用いられる区分（3分割）。

甲信越・北陸：なし（笑）　←w

NER長野電鉄：地下鉄あり（笑）私鉄で地下鉄♪ハイ♪残念ｗ

これは何ですか？


地下鉄です♪ハイ♪

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

ID:Qk0hqoH2 逃亡ｗ

>>16
>>20
>>24
>>25
>>30
>>37
>>38
以下略

トーホグと侮蔑する様なバカが多いが、うちの様な公家家系が都落ちして流れて来た様なケースもある。
そもそも東北というだけで見下す様な卑しい家柄の育ちの悪い平民共には何を言っても理解できないだろうな。
それだけの頭もない。

◆在日中国人


在日中国人（ざいにちちゅうごくじん、日籍華人）は、日本に在住している中国人である。
中華人民共和国または中華民国（台湾）の国籍を有する者は華僑であり、日本国籍を
取得したものは「華人」である。なお、中華民国（台湾）の国籍者は在日台湾人と呼ばれる。
広義には中華人民共和国（香港、マカオを含む）と中華民国（台湾）国籍者を指すが、
狭義には中華人民共和国国籍者のみを指し、中華民国（台湾）国籍者は在日台湾人と
呼ばれることが多い。

独立行政法人統計センターによると、2010年12月末時点では両地域合わせて687,156人が
外国人登録されており、これは565,989人の在日韓国・朝鮮人を超える規模である[1]。
既に2007年8月に人民網が、東京では100人に1人は在日中国人であると伝えている[2]。

2010年12月末の在日中国人の国内分布は東京が最も多く164,201人、次いで横浜を擁する
神奈川が56,095人、以下、大阪府51,056人、埼玉48,419人、愛知47,454人、千葉県45,427人、
兵庫25,585人、福岡県21,936人、茨城15,726人、岐阜県15,340人と続く。
このように在日中国人の居住地は大都市圏に集中しているが、中でも関東南部への集中が
顕著である[3]。

なお、表に表れない非公式な数字を入れると東京には二倍の30万人以上が居住していると
いわれる、[要出典]それほどに中国人の東京への一極集中が顕著である。

松本市は実際、道が狭すぎて渋滞してるし、今となっては駅が長野市の方が何倍も立派。市街地でも勝ってないし郊外にも大きな差がある。現実が見えてない松本市民

64

どう考えても仙台の勝ち。
県全体でも宮城の勝ち。
・政令市を抱えている
・官庁の出先機関多数（東北各県を管轄）
・7広域中4万人以上（※）の都市がないのは1広域（といっても惜しくもあと少しで4万人に届かない程度だが）
・東京若しくは最寄りの政令市（仙台）から全て200km圏内
・最も高層のビルは37階建て
・1970年代までに民放テレビ4局化
・対東名阪のみならず隣県各地や北関東や北陸から（への）高速バスあり
・国鉄時代のうちに新幹線開通
・在来線の多くでICカード使用可能
・地下鉄あり
・北陸、中国（地方）、沖縄への就航あり
・国際線の定期便あり
vs
・政令市なし
・官庁の出先機関は総務省（通信局）、林野庁くらい（中部の一部を管轄）
・10広域中4万人以上（※）の都市がない地域が2広域
・東京・最寄りの政令市（名古屋）のどちらからも200km圏外の地域あり
・最も高層のビルは16階建て
・民放テレビの4局化は1990年代になってから
・対東名阪以外の高速バスは対新潟、岐阜（高山）くらい（対宮城、富山、山梨は撤退若しくは休止）
・新幹線開通は国鉄民営化後
・在来線でICカードは限定的
・地下鉄なし
・北陸、中国（地方）、沖縄への就航なし（対東北、四国は撤退）
・国際線の定期便なし

（※：定住自立圏の中心都市になるには少なくとも人口4万人が必要だから）