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【ルマン】24 hours of Le Mans 2023 Lap13（修正済
http://2chb.net/r/dome/1686433315/ 【ルマン】24 hours of Le Mans 2023 Lap14
http://2chb.net/r/dome/1686438072/ 75は、ハイブリッド死んで、セルモーターまで見てた
何かプジョーが91年のマツダと被って見える
前哨戦遅くて唯一バラスト追加無し、他メーカーもあんなゲテモノはハンデ無しで良いよと思ってたんだろうなー
５０は直したい場所を触るために、周りの部品を外してるみたいだな
前スレ
>>997 75は盛大にクラッシュしたはず
クラッシュ多すぎてもはや記憶曖昧だけどｗ、リアボロボロになるくらいのクラッシュだったはず
両角ってオートスポーツの編集長かなんかやってた人だっけ
両角（もろずみ）さんのマニアックな技術解説は好きだけどな。技術に偏りすぎてレースの解説は放置しがちなのはあるあるｗ
ナスカー とか言って 全然 ナスカー じゃねえんじゃないの これ 本当にナスカーだったら近づきたくないよな
>>18 それは#38のJOTA
#75は止まってトロトロ帰ろうとしたけど結局諦めたやつ
>>18 あの時は10分くらいで復帰してたよね確か
その後は寝てたので記憶がない
>>18 それは38
75は普通に止まってリタイア
>>18 それJOTAじゃないかな？
もうカオス過ぎて自分も確信無いけど
>>16 その時点で設計が２４ｈレース対応になってないような・・・
まあどうしても難しい部位はあるんだろうけど、アウディポルシェとガチ争いの経験あるトヨタと根本的に設計思想違いそう
お、NASCAR名物手動ジャッキ
ジャッキアップ見せて欲しいな
>>30 そうかごめん訂正ありがと
もうマモノ多すぎてどのマシンのクラッシュトラブルがどれだったか・・・
>>51 >>54 パドルなんてナスカーじゃないよぉ(´・ω・｀)
パワステになってジオメトリーを最適化出来るようになったって911がパワステになった時にポルシェが言ってたな
昔は911までパワステになって残念とか言われてたから
今シングルプレーンダブルプレーンの解説してたのって誰？
両角ではない？
>>43 整形外科だっけ
そんなに儲かるものなのかｗ
フェラーリだから治したはずが、一周してまたピットに戻って来そう。
>>55 ルマンでも燃料缶給油やらねぇかなｗ
あとは今は亡き漢は黙って５点ナットがなぁ・・・
序盤戦不運だったキャデラックがしぶとく生き残ってるｗ
そろそろまったりタイムかな。風呂入ってウンコしてこよっと
話は変わるけど、F1解説の森脇さんをフォーミュラマシン解説の番組で久々見たけど、足取りが弱々しく体型も変わっちゃってそろそろって感じだった
>>47 ATを馬鹿にする奴居るけどなんでパワステは馬鹿にしないのか不思議だけど、若い奴らにはパワステ当たり前なんだろな
>>90 どっちにしても美容系w
女は金づるなのか
フェラは全然ルマン向きの整備性 してなさそうだなまあトラブったら優勝できないからそれでもいいとも言えるけど
エミナルは脱毛なんだな
植毛GT-Rと対極の存在だな
>>89 アルピーヌA110買ったけど、事故ないようにのって欲しいな
森脇さん好きなんだよねー
仮眠から覚めたら両角だったからもう1回寝たのにまだ両角居るのかよ
FCYってなんの話だよ
Jスポでは(｀・ω・´)ノフェラーリ50のピット作業ばっかりだぞ
>>90 どうでもいいけどサロンじゃなくてクリニック(病院)
>>103 よ、４人いるトリオもいるかもしれんから・・・
５人いる四天王がデフォみたいに(´・ω・`)
もうすぐFCYが終わる。デブリかなんかだったのかね
レースコントロールメッセージではトラックリミット祭りが開催されている
もしかしてスローゾーンで事故ったからスローゾーンでいいことをFCYにしてる？
ラジオじゃないんだから流石に画面で起きてること優先で雑談はおまけにしてもらわないと困るな
ナスカーってパイプフレームに市販車風のガワを被せて
ドアもペイントだった車両じゃなくなってるの？
>>97 今の車のジオメトリーがパワステ前提だからなぁ
レースが落ち着くと今の精密で剛性感のあるクルマだとルマンはもう運行って感じだな
そして黄信号が余計に運行感を増す
今回のFCYはコース上のデブリ清掃でしょ
毎年夜中くらいにやってる
>>124 まあ美容系の皮膚科とか整形外科とかは自由診療でいくらでもぼったくれるからな
インプラントやレーシックもそうだけど、自由診療を全面に押し出す医者は基本金の亡者
>>151 ルマン特別仕様とNASCAR仕様の違い
>>131 F1がエンタメより運営で当たったから波及させようとしている？
>>47 社用車が重ステMTのadバンだったけどタイヤ転がせば良いだけで苦労したことないな
結局公式レースコントロールでもFCYの原因の知らせないしなんなん今年
>>83 市営プールで放尿する背徳感に似てるよな。さすがに脱糞はしない
監視員に拘束される恐れがあるから
>>158 FIA「フェラーリ！ポルシェ！プジョー！」
ACO「水素！水素！うおおおおおお！！！！」
>>97 シフトレバーMT25年乗ったが次は絶対バドルATやわ
>>163 今回のコロナ禍でも、医者は基本金の亡者ということに気づかされた
無駄な検査やワクチンで儲ける構図
>>138 FFじゃなくてもあんなの無理ですよ～重すぎｗ
>>175 序盤の雨のSCでタイミングがドンピシャだった
木村社長のケッセルレーシング、今3位か
もう4時間くらいブロンズドライバー走行消化してるらしいし(義務は6時間)
かなり有利なポジションにいるな
>>151 そういう根本的なとこはあんまり変わってない
けど去年から導入されたGen7はシーケンシャルとかセンターロックホイールとか独立懸架サスとか大分普通のレーシングカー的になった
今回のはそれを減量したり空力強化したりライトつけたり更に弄ってる
レースじゃなくて楽しむのなら断然MTが意のままにエンジン操れて楽しいぞ
>>174 サマーランドの屋内プールの水中に、間に合わなくて下痢便出しちゃった事あるわ
ほぼ満員だったからすぐ混ざって消えた
>>185 ４時間消化してプロと３分差だっけ？
雨のキムラ普通にヤバいよねｗ
>>191 おれフィットで3000回転以上あげることほとんどない
高速ののりはじめくらいか
元々の重ステ車はタイヤ転がしてたら余裕、油圧抜けた場合は動かせないレベルで重い
ついでにブレーキも全然効かなくなってめちゃ危険（実体験
この後雨が降るという事なので、またそのうち前に出られそうではある
危なげないはずなんだけど生き残り1台だからすげーヒヤヒヤする
起きた
8,94,51が生き残りで実質の優勝争いかな？
>>210 だね
下手にトイレまで行く途中に漏らして床に垂らしてくよりマシと判断した
>>178 未だにワクチンの為の診療時間作ってる内科があるのが信じられん
プジョーはリアウィング無いおかげで後ろをついて走ると乱流少なくて速く走りやすいのではないかという噂があったな
>>215 一応２も権利はある
展開に恵まれてこの位置にいるだけだから実際に争えるかは別にして
マモノが寝れば基本は８と５１の勝負だろうね
フェラーリホント単独だと速すぎて誰も手つけられんやん
>>201 セーフティカーに助けられた部分もそりゃあるけど
ラップタイム悪くないし
何より無事にマシン持ち帰ってるのが凄いわ
>>205 フィットにMTあるんだっけ？前にあったヴィッツRSには設定あった希ガス
>>227 後ろについて車のオンボードだとウィングがない分視界もよさそうだった
>>236 普通にある
おれはもちろんオートマだけど
>>57
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| いえいえそれほどでも |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
|＼＿／￣￣＼||／|
＼＿| ▼ ▼ .||_／
＼ 皿 ／||
/ .づ`Φ 
Jスポーツスティント表
>>238 フェラーリの品質均一性が低くて同じ爆弾になってない可能性が隕石レベルで存在・・・
>>55 してるよ～これよく安全面で許されたなと
今後のセフティーカー入り回数次第では1LAP差までは挑戦権あるような感じ、今年は
可夢偉毎回持ってないんだよな
スーパーフォーミュラでもツイてないし
>>195 だから公営プールはやなんだよ
やはり家のビニールプールでイチャるのが一番
|＼＿／￣￣＼_／|
（）lll() _| ▼ ▼ |_／ これからが本番！
/ ・ ＼ ＼ 皿 ／
（＿人 ＼と と ）
人 ノ ∪''~⌒`ヾ^ll
( < | ソ / ,） ||
＼ ｌ ﾉーｰ''''/ ' ノ''|
|_|.ﾌ ヾ､く.｀l_|
/_| ＼＼ ｷ/ /_| 、、、、、
＼＼
＼＼
>>246 いい加減寝てくださいお願いします何でもしますから
首位の51がコースアウトしたのもなかなかの事件だったのよ。瞬間的には。
その後の#7の酷さが∞
トヨタ株価上がりそうだなこの感じだと。かっこいい勝ち方だ。
LTが調子悪いってより#94のタイム計測用センサーが調子悪そう
プジョーもトヨタもフェラーリもキャデラックもよくやっとる
ポルシェは恥
>>249 この現地リポの池ノ内みどりって人は居るのか居ないのか
>>263 さっきトヨタが抜いたよ
ちょっとLTの不具合かなんかで表示がズレたけど
>>191 楽しいけど、17年ものアルテッツァ自動車税も任意保険も高過ぎ(´；ω；`)
>>195 波乗りやってるとき、海の中なら何度がある。
ウエットスーツの首から海水入れて足首から抜きまくった
>>262 上がってまた落ちた
まぁ俺もそこそこ高い時期に買ってるから
そんなには得してない
>>268 キャディがここまでやるとは思わなかったな
すぐぶっこわれるかと
>>275 海ならなんの問題もない、デトリタス食の生き物たちが美味しくいただくだけだ
>>270 現地おるよ。Dステのレース前インタビューでガラケー画質だった
>>155 >>167 >188
ルマンでも窓からドライバー交代してるのかな？
コレ、仮にトヨタが勝ったにしても、明日はおそらく休刊日なんだよなあ
毎年の事ながら。
>>298 美味しいお魚がみんなの口に入って嬉しいよ
>>288 エイト菌が挨拶代わりにかましたから印象悪いけど、メカニカルトラブル今のところないよね
昔ブエミが「だからおかしいて言っただろ！」て怒鳴りながら止まった時のトラブるみたいに
「こんなもん壊れないだろうから」て直しにくい配置になってたのかねぇ
>>275 海のときはむしろ水中でやってるな
まあ周り誰もいない時だけだけど
両角はフェラーリ車両がどうなっているか知らない様だな
まぁ初めて見たけど、わりと満足だったわ。パソコンとスマホが古くて画像良くないけど。あとよろしく。今度こそ去る。
>>311 ナスカーでドライバーチェンジってなんか異様
そんなに両角嫌いじゃないけどなぁ
そりゃ小倉さんの方がいいけど
土屋武士さんにはずっといて欲しい
「可夢偉選手インタビューです、先ほど途中でキレてしまいましたので（ドライバーが）」
>>310 うんこはちゃんと処理すれば紛れもない肥料だしね
ちゃんと処理すればだけど
ピエールってインタビューも実況も下手なのにどうして出てくるの
フェラーリはもの凄い勢いでプジョーに追いついたけど
中々抜けないな、お陰で8が逃げてる
>>328 たまーにNASCARのレースでもドライバー交代するよ
>>325 インチｷトヨタの言い訳タイムとなどうでもええやろ
7号車がトップということはリタイアなければ今頃トヨタ1-2？
>>311 バトンも人生始めてかな、窓から車に乗るのは
>>343 トップフェラーリまで1分あった、8は3分以上遅れてた。それがSCでシャッフル
あれ、戻ってきたらトヨタトップだ
なんかあったの？
>>330 武士さんいいよね、さっきのスティント中の癒しだったわ
>>297 はい
i.imgur.com/vVsLLtK.jpg
カムイ目が怒ってるなー
単純に時間帯的なものかもしれんが
ルール通り旗を守っただけであんな事されるんだからやり切れないよね
>>311 F1やインディカーのほうが出入り穴が狭いまである
トヨタのエースナンバーっていつから７になったんだろ
Cカーの初期は３６だったのに
>>328 実は実際のNASCARでも年1ぐらいで見る光景だけどね
NASCARはドライバー交代は禁止されてなくて、交代した場合レース結果はスタートドライバーのものになる
だから体調良くないレギュラードライバーがスタートだけして最初のコーション中に交代って感じに
>>376 うお、そうかそれは重畳
どうもありがとう
>>366 所々ブレーキになってたし、かといって両角の機嫌損ねない程度に話題入るしでうまくコントロールしてたよね
とりあえず今年はアマチュア大杉
せっかくの100周年大会なのにさ、質落としてどうすんだよ
>>377 HALO設置後はむしろ乗りにくいかもしれんね
>>396 走ったのは前座レース
来年は出るんじゃないかな
これでトヨタは追突されても前輪駆動で戻ってくるゾンビカー作る目標ができたな
やっぱWECは違うクラスを同時に走らすべきじゃないと思う
>>402 ありがとう。
前座レースだったんだ。
来年応援するわ
>>311 ありがとみんな器用だなｗ
でもよく見るとハイパーカーのドアとそんなに大きさ変わらないかも
キャデラックと聞くと未だにヤクザ御用達車連想してしまう。
>>407 そう言えばいたな。
スプリントレース、ペッコ勝ったからさぞ喜んでるやろ。
今#8はまずまず走れてるけど。#51これでもまだ余裕あるのかな・・・
キャデラックもフェラーリも、コバヤッシは縁があったんだよなあ
アロンソさんほどではないけど、選択間違えるなこの人も。トヨタ内でも1/2の選択間違えてるし
>>405 さっきの#7は後輪がロックして引き摺ってたから前輪の発電だけで車体全体を引っ張るにはパワーが足りなかったんじゃないかな
>>408 ゆーてクラスごとに一戦ずつ耐久レースなんてやれないでしょ
アマチュアドライバー走らせてる時点でトラックリミットも何もないやろ
プジョーの縦線ライトカッコいいから市販車のラインナップ見たけどスポーツカー(クーペ)っぽいのはないのね…
>>411 ブガッティでなら何度も出てるし勝ってるけどなぁ
サルトで２輪レースは全開時間が長すぎて焼き付け起こしそう・・・
>>409 つっ込んだ黄色フェラもその前に何かと絡んでたのかは不明
>>422 あのままフェラ－リいてもＦ1は無理だよね
ハ－スあたりいけたかな
>>391 百周年だからこそ、記念に出て来ちゃうオレすげージェントルマン様達がいるんですよ
夜中は8号車にアロンソ呼んできてフルプッシュで差を詰めるしか勝つ方法あらへん
フェラーリとプジョーはそれぞれメーカーらしい感じの意匠盛り込んで仕上げてきてるけどトヨタはあんまりトヨタ感無いよね
桜なんて描くから悪いんだよ<トヨタ
桜は散るもんだろ
100周年記念参加賞欲しい人たちがいるわけか
そりゃいるわな
>>439 F1は無理やろ。でもド素人のマネージメント雇って募金でケータハムはねえわ
>>422 P1トップチームのレギュラーって
レーシングドライバーの9割8分から見たら大成功にもほどがあるポジションよ
>>446 アルファード ベルファイアみたいなイケイケなグリル付けたらええねん。
>>435>>437
あんがと。
てか、普通1回でもペナルティの対象だけどなぁ
>>453 直接争ってる相手を前に出してどうするんだよ
キャデラックは割とキャデラック感あるだろ
ヘッドライトとか結構市販車っぽいぞ
フェラーリのポールに性能調整のおかげ差別がある優遇だとか攻撃してた人多かったけど
トヨタよりはやや軽いにしても重量大幅に増やされた側だし
約1.5秒も差ついたのは車重差を考慮しても普通に一発アタックに強いマシンっていう
今年の傾向通りなのにとばっちりだよなぁほぼ丸儲けしたはずのポルシェにプジョーさんよぉ？？？
>>460 アメリカのやつはグリルがあったような
GT1の頃思ったわ。ポルシェもメルセデスもアイデンティティがあるのに、トヨタや日産は…って
キャディーがお好きで？結構、ますます気に入りますよ
可夢偉のコースアウトはたくさん見てきた気がすんだが
プジョーはルマンのために他のレースずっと死んだふりしてたなら策士だな
何か91年のマツダ思い出す
>>477 一応走ってはいる
バイコレスって最高何時間まで走ったっけか
>>464 そうだったんだね。ありがとう。
その分フェラーリとピットタイミングが揃ったから分かりやすくなったけど。
>>482 マシンのカラーをここで変えてきたら、そういう事だったんだろうな
>>482 このためにずっと油圧式のギアボックス使ってぶっ壊してたとしたら策士すぎるわ
うわの空で聞いてたから今の話分からなかった
可夢偉がトラックリミットを越えなかったってこと？
>>472 その調整を事前に知っていたらどうだったかって話だ
突然の性能調整に反発したのがトヨタだけで、他は前々から
知ってたかの様に無反応だ
>>498 当時トヨタはそこまで攻めなくても余裕だったってことじゃない
>>498 当時の可夢偉つーかトヨタはバカ速かったのでトラックリミットまで攻めなくてもコースレコード余裕だったと
両角丸くなったかなと思ったらやっぱ嫌なやつのままだった
タイムの表示見るとあんだけ長くピットいた50号車は20分遅れだけなのか
>>503 ああ、昔の話をしてたのかw
何か変だと思った
>>498 可夢偉のトラックレコードを見せたトラックリミットに関するブリーフィングの話だった。
>>498 ドライバーズブリーフィングで可夢偉のオンボードを例に出してお前らトラックリミットはこうやって守って走れよと言われるもGT勢の俺らはトヨタと違って競争が僅差でそんな余裕のある走りできる訳ねえだろ(プンプン)って話
似せようとはしてる<キャデラック
ここは#8に優勝してもらって欧州勢を涙目にさせるしかない
まぁそうなったら来年は謎調整+50kgとか来そうだけど
このバーチャル燃料の表示はわかりやすくて助かるけど
後はタイヤが今何を履いてるかの表示もあると良いな
>>522 多分謎調整加味してテストするんじゃない今後
>>381 Cカー時代以前からトヨタのエースナンバーは7だったかと
なんでカジキが偉そうにVICE PRESIDENTやってんの？
>>398 インディなんてスクリーンまで付けてるから余計に
>>529 普通に動いてるけどリロードしてもだめ？
これで現在の順位通りか。何が勝つのか全くわかんねーな
>>524 何履いてて何周走ったかのグラフィックたまに出てたなそういや
WECじゃなくてルマン公式のLTは一応生きてるのかな？
中嶋やせたな
あ、一貴だったか何だか父に似てきたな
>>510 おけ youtube見てる人も居るかも
オンデマンドはタイムラグがあるので別スレがある
>>381 トヨタにカーナンバーのイメージないなあ。トムスとかチーム単位のイメージしか
昔から可夢偉の乗ってる車両に不幸が降りかかる率高くない？
勝利の女神像に小便でも引っ掛けた？
マモノ社にお参りでもした？
ハンデ有りのトヨタフェラがワンツーってバラストで逆に有利になったとかクレーム付きそう
>>563 プロブロガーとかってからかわれてたのが嘘のようだ
どうでもいいインタビューやってる間にフェラーリ詰めてきてる
カジキがメディアパス取って苦笑いしたところめっちゃ親父に似てた
>>564 7号車の三人はみんな何かしらやらかしてきたんで
>>572 本屋で万引きして店を潰したことを地上波で自慢するような女はやっぱり駄目だな
今大会はクラッシュだの雨だのでピットクルー大忙しで休む暇なさそうだな
3号車にF1ドライバー連れてこれるとかできりゃーええよそりゃ
>>577 全馬日本馬で占めれば凱旋門賞勝てる理論と同じだな
ところでアストンマーチンのヴァルキリーはいつになったらハイパーカーで参戦するんですかね……
車体が完成したのはもう3年ぐらい前になるでしょ
>>576 レースウィークはまともに睡眠なんてとれないんじゃね
>>555 ありがとう、なんかチャンネルザッピングしてたらやってるから久々に見てる、松田優作以来だわ
>>552 若い頃はあんまり、だったけど年齢と共に似てきたね
ってまたクラッシュ
>>588 F1に本気出すのでそれどころではないかと
ポルシェの噛ませ犬化が酷い
ルマン最強みたいな無敵艦隊ぐらいの鳴物入りで復帰してきてこの体たらくやばすぎでしょ
>>544 ほう、それは知らなかった
トヨタも色々あったのかな
いま来たけどトヨタの7号車リタイヤしたの？
誰か教えて
中嶋悟って古舘の所為でステディなイメージついてるけど
実際はカミソリみたいにキレキレな走りしてたよね
>>381 トヨタは7か8はトヨタ7からじゃないかな
新しく出来たFSWの博物館にトヨタ7の8とニッサンR382の23が並んで置いてる
>>592 消えたの……(´・ω・｀)
>>597 あーそっちかー
トヨタはサテライトチームで型落ちでいいから3台目走らせたらいいのに
>>599 トヨタ７の事故でレース活動撤退したろ
っておれもサーキットの狼で聞いただけだけど
そのうち7号車の新ドライバーにjujuがなるだろう
ラピ「３台だって かてるとはかぎらないよ しかたないんだよ
>>612 前も書いたことあるけど
レクサス、ダイハツブランドで1台ずつ走らせるべき
>>608 全日本F2時代の走りがロータス99Tではできなかったから
ルマンの舞台でSZでフランス車がトヨタに追突…あっ
トヨタ6連勝でフェラと並ばれるの嫌みたいな欧州勢とオーガナイザーの意識見たいの現れてる？
8号車のカジキアロンソブエミ組って確かに耐久性はありそうやったもんなあ
7は速いけどすぐ逝きそう
解説くだらんこと喋ってないでレース見ろよ
もうフェラーリ後ろにきてるぞ
サテライトチーム作って4台がいいんじゃないの
それができるところが強いっていうのは普通だし
今年LMP2走らせてるチームは来年どうすんの？
LMDH？GT3？
トヨタってレースの栄誉のためということを第一に掲げてないよね。確か。
レースで車を鍛えるだっけ。基本理念は
ふと思ったがプジョーのマークってフェラーリの真似かな
>>622 3台目の枠に世界に出たがってる国内戦ドライバー押し込めればいいよね
GTやってるならそんなお荷物にもならんだろうし
>>634 チーム次第だと思う
ルマンだけは出られるからELMSに専念ってのもありだろうし
NATOなんてドライバーいるんだ
学校でいじめられてたろうな
>>628 100周年だから、歴史に貢献したポルシェに勝たせたいってのはあったんやろなあ
この程度の贔屓はスーパーGT見てもあることだから、おかしなことじゃない
LT支離滅裂だなあ
いったいどういう状況から再現しているんだ・・・？
>>641 他カテ見たからおかしくない
って論法も意味不明だ
>>635 ホンダもそうじゃん？ロマン求めてたの日産とマツダのイメージ
トヨタはGTクラスにもレクサスでもいいから、LFA2みたいなの出して、若手育てればいい。SGTだけでは無理や
>>639 LMDH高いだろうから使えるチームは限られるよねー
4時間半寝たら
#75#51#7#50の決定的なシーンを見れなかったか…
>>616 流石島レースでセリカリフトバックの車体にトヨタ7のエンジン乗せちゃう
>>620 お安くプロモーション効果あげようってLMDhにしたり
ペンスキーにオペレーションやらせようっていう
ポルシェの姿勢が根本的な原因だね
この際首都高C2を使って24時間やれば良くないか？
KANJO24という大会名で
やっぱ止まるんだよなーー
広告に入った瞬間
Jスポオンデマンドはクソ
>>629 モータースポーツが大嫌いなメーカーに期待をしてはいけません
>>647 日本人は勝てなくなると、すぐ日本封じでレギュレーション変えたとか言うやつばかりだからな
>>631 昨日オークションでDBR9が3億くらいで売れたぞ
がんばれ
>>659 差別的な民族性だから自分らへの差別にも敏感なんだよ
>>656 今回はなぜかraysしか止まらなかった
03:07 5 SECONDS ADDED TO THE NEXT PIT STOP CAR 94 FOR PIT STOP INFRINGEMENT
>>659 実際スキージャンプとかはそうだったからな
インタビューいらんて
トヨタとフェラーリ1秒差なの理解してんのか？
>>632 話を振ったアナウンサーも
参戦体制についてこんなに延々と話すとは思わなかっただろうなｗｗ
>>629 LMDHのようなカテゴリーは今マツダはイイかもしれないけど、マツダの技術という看板を乗せる材料がないからなあ
うえゴボゴボ(´・ω・`)何のために英語音声にしてると思ってんだ
>>656 カクカクなのうちだけじゃなかったんだ
寝落ちしてるといつの間にかCMで固まってる
トヨタ7てめちゃくちゃ縁起悪い、というかよく歴史として語れるなという気はする
>>615 >>616 あれ？トヨタ7て60年代後半じゃなかった？
Cカーってもっと後からじゃないっけ？
事故の件は完全に失念してた
いかん徹夜で脳が動かんわ
>>655 見てみたいけど死人何人出るよ、今の時代無理やろな
>>674 アダムマリシュが出てきて何も言えなくなったよな。あれは恥ずかしかった
>>674 柔道も
てかそもそも交渉しないのが悪い
>>674 まだそんなこと言ってるのか
日本のスキー連盟も賛成だったんだぞ
>>674 案の定そんなの信じてんのかよ…
小柄な日本人が勝てないようにしたとか言ってたけど
その後無双したのは小柄な北欧人だったというオチなんだけど？
>>381 昔と違ってTOM'Sの舘さん絡んでないから
>>696 日本人より小さいアダムマリシュが勝ちまくって、ただのレギュレーションに胡座かいてただけってことなのになっちゃったからなあ
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
でもちょっとこれは気の毒
二時間程仮眠してたけど一位まで上がってたか
プジョー終わったなー
すぐスキージャンプの例が出てくるのが笑える。あれは日本の恥ずべき歴史なのに
プジョーさん・・・一時首位独走していたはずなのに・・
プジョーざまぁ
ACOに賄賂渡してトヨタを重くした天罰
ネトウヨの被害妄想は朝鮮人のそれに酷似ｗ
ずっとチョンガーとか言ってるから似るんだよなｗ
時速80キロで夜のルマンをクルーズ中のプジョー
これでトヨタ・フェラーリ・キャディ1台ずつの優勝争いに絞られたか
そーゆーレースだから仕方ないけどこれで出たデブリがあとあとバースト引き起こしたりするから嫌だな
プジョー、後ろから見るとウルトラマンみたいなんだよなぁ…
>>674 ジャンプは勝ちまくってた選手が次のシーズン勝てなくなるとかどの国にもざらにある
>>691 日産といえば23でトヨタといえば7.8.2000でそっからつけてんじゃないの？ってかってな想像 すまん
>>760 当然でしょ
スポーツなんだから
白人政治に負けるわけない
>>793 やっぱり、ウルトラマンに見えますよね。
プジョーにyahoo!ってスポンサーついてたけど向こうでは撤退したんじゃなかったっけ？
8も51も2途中色々あったよなあ確か。無事な奴一人もおらん
ACOとWECが見たかったのはこういうレースなんやねw
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
フェラもポルもプジョーもインチキBOP恩恵組は沈んでしまえ
>>776 ネトウヨが●●とかレッテル貼ってるキチガイがここにも湧いてくんなよ
>>643 え、福澤幸雄って諭吉のお孫さんなの！？
睡眠不足の脳に結構なパンチが繰り出されるな
>>790 リアウイングなんてただの飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。
フランスを勝たせようとしたのに自らクラッシュしていくとは…
>>814 ごめん 変なレス番つけてもうた。
>>797には全面的に賛成とレスしようと思ったらスロー走行が
フェラーリはBoPの被害者側なのに適当な事を言う単発ばっかりだな
1個目のシケインの立ち上がりで滑ってずどんって感じ
まあ浅田真央封じのジャンプ加点低下措置なんてのもあったかな
03:14 PIT STOP CAR 50 UNDER INVESTIGATION
なにやらかした。まあもうあんま関係ないけど
撒き散らしたデブリで8号車パンク→大クラッシュというのは止めてもらいたい
闇夜のデブリとかどうしようもないだろ(´・ω・｀)
>>844 シケインの立ち上がりで踏みすぎちゃったように見えたわね
>>827 すまん、子孫だけど孫ではないな
曾孫くらいかな
平川のインタビューとは言え
首位走行中のプジョーがクラッシュしたら中断せえよw
火花バチバチ出続けて走ってるからピット入っても燃えそう
ピットでばら撒いたパーツはプジョーのスタッフが回収しろよ
これ絶対に撒いたデブリ踏んでパンクしてクラッシュする車多発するだろ
ついでにリプレイはあったけどインタビュー優先してた
そしてトップ争いではトヨタの真後ろにフェラーリがついている
ライトも壊れてるからそこも修繕出来ないとナイトセッション走れないよね？
さっきからLTがバグって過去データに戻ったり復旧したりを繰り返してる
どんだけゴミ撒き散らすねん
プジョーはそーゆー会社なんだな？良くわかったよ
>>912 F1のピットウォークとか行ってもマキタ採用率高いなあ ハイコーキ少ない
あれって給油してるの？それともジャッキ用のエア注入？
>>947 プジョーがトップだったのを忘れられないみたい
若干オーバースピードでバランス崩したようにしか見えない
シケイン出口で普通に曲がりかけてたのに急に真っ直ぐ行ってるよな
プジョーの傑作は、206WRC
ジルパニッツィのマシンはイカれてた
ズリズリ引き摺ってる右ヘッドライトが生きてるのが涙誘う
派手にぶっ壊れているなら 燃料ラインを外すとか燃料を抜くかもしれないから
給油しないほうが良いんじゃないのか
TvsF車への考えが180度違うメーカーが優勝争いとか旨圧
やばいな豊田とフェラダブルクラッシュでキャディかポルシェが優勝までありそう
シケイン入り口ですでにオーバースピードぽかったかな？
これをトヨタが拾ってパンクチャーまでがプジョーのお仕事
>>963 パニやんその人がイカれてたから
怒鳴りこみに行って返り討ちにされるとか
トヨタもフェラーリもポルシェもプギャーもキャデラックもリードラップ取れて最高の年でしたってことにするつもりやな
>>865 ま、まあとにかく直系の方なのは間違いない訳ですね
いま頭の中で学問のすゝめと一万円札とトヨタ7がグルグル回ってますわ
これライン変えて抜きに来たフェラーリがデブリ踏んで終わりとかありそう
この状況レコードライン外すとやばそう
>>985 たぶんモータースポーツの歴史ではそっち押す人が多いやろけど、その頃しらんのや
フェラーリにデブリ拾ってもらった方がいいから先に行かせた方が、、、
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