TSI終売で、在庫無くなり次第TDIに一本化していくらしいね。
TDIは少々割高感がありますね。値引きはどうなんでしょうか？
ここは新型限定スレ？
認定中古を見ていたら前の型が意外に安くなっていて気になってます
2015年モデルの4motionか200万円前半とか
認定中古とは言え、ここら辺は気を付けておけ的なポイントありますか？
前の型の後期はホントかっこよかった
内装はチープだがVWらしくてね
ドイツのラインナップからガソリンモデル消えたね。
日本に導入しないだけかと思ってたら本国でもTSIモデル廃盤なると。。
何が起きてるんだろうね？
1.5ガソリンへの移行期？
BLACK STYLEって本国ではオプション設定で買えるんですね！
昨日TDI納車になった。機能多すぎでよくわからないわ
>>13
おめでとうございます！
いつ頃契約されたんですか？ >>13
おめでとうございます。
自分も検討中ですが、値引きは如何でしたか？ >>16
車体本体から35万、無償用品40万でした。 >>17
いいなあ
3008と悩んでて決めかねてるけど40しか引いてくれない
どういう経緯でそんなに引いてもらえるの？ >>17
おぉ！！！！グラリと来る良い数字ですね。
情報ありがとうございます。
>>18
ですよね。 TDIはディライトの選択はできるのでしょうか？コーディング対応ですかね？
2010 S&S乗りで元々乗り潰すつもりだったけどT-Rocに惹かれる
12月に日本でも発売？
車検1月だがどうしよう
>>21
TSI 4motionに乗り換えたかった俺もT-ROC検討中
試乗して気に入ったらすぐ契約すると思う 先鋭的でいかにもVWなデザインはいいよね
2トーンのボディカラーにはまだ馴染めないけど
サイズは全長×全幅×全高 4234×1819×1573mm
かつてのクロスゴルフ 4240×1775×1655mm を少し低くした感じか
特に気にしてませんでしたが2019年式で納車されました。
>>24
?
TSI 4motion ティグアンに設定ないでしょう trocほしいけど現時点で試乗するなら何が一番感じ近いんだろう
ティグアン？
>>30
TSI 4motion がないのは現行型だけで
初代は4motionしかなかった
現行TiguanのTSI 4motionを待っていたけど出ないようなので
T-ROCを考えるようになった、と補足 来月発売予定だったゴルフTDIも発売未定になっちゃったみたいね。。
ティグアンTDI欲しかったけど、、もちょい様子見した方が良いのか。。
>>32
だからさ現行TiguanのTSI 4motion
ないだろう
おまえさんの旧だろ 4MOTION R-Line Black Style
全国限定450台
まだ売れ残ってるんだね、しつこく進められたよ
>>35
お前みたいな文盲もいるんだな
TSI 4mが現行で出たら乗り換えるつもりだったが出ないからTROC買うかなって言ってるんだよ
よって今は別の車に乗ってるって理解できるよな >>39
普通にそう読み取れる
TSI4Mに過剰反応を示すガイジが住み着いてるからスルー推奨
関わるだけ時間と労力の無駄だから >>38
残ってるの各ディーラーにある分だよ
通常モデルが
2019モデルに切替り出荷されはじめたから
大幅値引きあると思うよ。 >>41
2019モデルとは？ 今週納車なんですがどこ見ればわかりますか？ 変更ヶ所ありますか？
質問ばかりで申し訳ないないです。 >>42
今販売しているのが2019年モデルですよ。 Black styleってMY2018なんですかね？
2019モデル
車体番号WVGZZZ5NZの後
KW００００００
Kが2019モデルです。
Jだと2018
Hだと2017
TDI試乗したけど、、終始ガラガラうるさすぎだわ。みんな気にならんのかね？
車内はたしかにちょっと賑やかかな
車外は2.0tsiとあんまかわんなかったと思う
>>50
昨日作られて即納車じゃないんだからリードタイム考えたら契約時はmy2018じゃない？
ちなみに2019の変更箇所はスイッチ類の装飾が少しなくなった程度との噂
はっきりは知らない すいません、アルテオン板から来た者ですが、皆様の中に(コーディングで)「アウディモード」についてご存知の方はいらっしゃいませんか？
これの正体はなんですか？
馬力のアップなんでしょうか、アクセルレスポンス向上みたいなもんでしょうか
そもそも何故こんな隠れキャラみたいなのがあるんですか？
>>53
2018 31週製造から2019とセールスが教えてくれました、 スイッチとかデザインどうでもいいが安全装備が追加になりましたね。
パークディスタンスコントロール
前進とカタログに追記されただけだろ？
>>57
追記もそうですが、機能が追加です。
webカタログもディーゼル追加された頃と
ハンドルまわりの画像変えたね お乗りの方、
ナビの性能ってどんな感じでしょうか。
>>58
320キロスケール
>>60
必要にして十分
オービス近くなるとスピード注意と案内してくれる。
グレースノートだけの更新不可
ナビとテレビの同時2画面表示不可
指紋が目立ちます。
もともと走行中操作可能 あ、走行中操作可能は良いね。
行き先変更もいちいち止まらんと
出来ないのは面倒だし。
(うちの軽のナビ)
TDI2019年モデル。リアバンパー下は白色になったのでしょうか。Webカタログはそうなってますが、格好悪くないですか？
>>67
ほんとだね
しかもTDI HLだけ白
違和感ありまくり >>69
サイドのラインもシルバーから白に変わってるっぽい
その白っぽさと同じに見えるからシルバーではなく白かな
ただ、実物でなくCGだからよくわからんね
確かに後ろはオムツみたいだわｗ >>71
今週末納車に私のハイラインみてきたけど外装変更なしだよ。
2019年モデルでした、よかった〜 夜バージョンにするとなぜかボディーがキズキズになるｗ
ってか夜バージョンで見てもあんま変化なくて意味ないし
ｖｗなかなかおもろいな
ようやく来週15日にTDI納車に決まりました。皆さんよろしく^_^
付属品、追加になってませんか？トランクにネットが2種類。
>>78
今年先月から乗ってますが2種付いてますよ。 TSI 商談中です
オプション選ぶと来月生産、納期が来年2月
国内在庫から選ぶか悩んでます
>>78
去年の9月契約で、今年の3月納車されたTSI R-LINEだけど、ネットは２つだよ
>>80
TSI、まだ発注可能なの？
TDI導入後は在庫だけ、みたいな噂があったけど… >>81
TSI継続販売だよ、国内在庫がないだけ
TSIが一時受注調整したのは確かだよ。
TDI売る為に >>81
ネット2つが標準でしたか。勘違いでした。ごめんなさい。 デジタルコックピット
液晶
来月生産から
ポロのデザインに変わります。
TSI乗りだけどスタートしてからなかなか二速にシフトアップしないんだけど同じ感じの人いる？そこそこエンジン暖まるまでかなり一速で引っ張ってる感じ。
>>86
寒くなってきてから暖気無しで走り出すとそんな感じだね >>86
同じ。駐車場から通りに出て一回目の加速は必ず一速で引っ張る。あとはなんともない。 TDI納車された方、乗り心地とかエンジン音とかどうですか？試乗しましたが、なによりもエンジン音が煩くハンコ押すか二の足を踏んでます。。
>>89
あなたの感性にあわない音なんだよ。
今月末、納車予定です。 >>89
買う気マンマンでしたが
出足モッサリ& エンジン煩く
仕方なくアルテオンにしました ナビ下の小物入れ？にあるUSB差込口って常時電源ですか？
またもし常時電源だったとしてそこに充電ケーブルのみ差し込んでいた場合
バッテリーがあがる可能性はありますか？
2018年TDI HIGHLINEです
ご存知の方いらっしゃいましたらご教示下さい
>>86
あるねそれ。最初のギアチェンジの時に変速もたついてその後は問題無し。
季節関係なくなるし、暖気はあまり関係無いかも。 他の輸入車のディーゼルよりかなりうるさい。物が悪そう。
BMW F30 3シリ ディーゼルから乗り換えました。
パサートディーゼルより静かだし
ディーゼルらしい音が力強さを感じ心地よいと思う
DSG7速、癖あるけど
脚の抜き加減っていうか ため でMTみたいに変速するし
楽しいです
TDI
>>94 エンジン停止して施錠しても通電してるけど時間経過で通電止まるかも >>97
3シリのディーゼルに比べてもやっぱうるさいでしょうか？ 私も試乗した時に他の輸入車ディーゼルに比べて若干音が室内に聞こえると感じましたが、それを越える良さがあるので決めました。
来年の年度末狙いで、TDIの新古車を400位で買えるかな？
発売して1年未満じゃ厳しいかな。
カラカラ音とか煩いか自分で確かめれば？
他車に比べうるさいかも関係ないんじゃ？ない？
価格以上にいい車だよ！
マツダのブサイクな同じくらいの大きなのと比較されるけど
全く次元が違う走りと剛性、装備だよ。
2019年モデル
2.0TDI エンブレム付いてました、TSIもFFのまま継続販売なんですね、
>>104
現行cx-5乗ったか？
ティグアン買って後悔するぐらいいい車になってる CX-5
買う気全くないけど試乗した
ブレーキ弱い車でした、感想それだけ
カモメのマーク マツダ
今月末にTDI納車です。
>>110
臭い方買っちゃったの？
これはご愁傷様www GLCに並ばれると
CX-5と同じ事言い出す
ﾃｨｸﾞｱﾝ海苔
>>112
そうかオマエもクサイ車だったなw
ご愁傷様 ↑さっそくＮＧワードに引っ掛かったアホレス
「臭い」だけだと思ってる単純バカｗ
>>110
俺もシャラン乗ってた頃に試乗したけど、ブレーキ弱くてガッカリしたんだよなぁ。 酷産はなぜかブレーキが甘いな。CHRも甘々だった。
ブレーキぐ甘いと言うより効き過ぎる欧州車に慣れてしまってるだけだろ
わいは未だにティグアンのブレーキに違和感感じるわ
試乗車したけど確かにCX-5のブレーキ 車重あるから効き弱い
街乗りで弱いと高速や峠だとかなりアウトだよ
じわっとスピード落ちない、２テンポ遅れて効き始め危ない。
そんな私は、GOLFからTDIティグにのりかえました。
国産のパッドで硬いから効きが悪いのかなとも感じる。
あおられたときにブレーキ踏めばぶつけられるだろうな。
>>120
ティグアンで峠攻めるのかw
みんなスピード出し過ぎやと思うで >>123
NGワードじゃキリないな
変なニォーイの車に乗ってるのおじさん♪ スルーできないガイジがいるな
自分のにをいが気になるのかな？笑笑
煽られ耐性ない奴はネット向いてないよ
すぐ煽り返す奴も
現実じゃコミュ障で犯罪者予備軍なんだから
>>122
書いたの俺だけど、どこにも攻めと書いてないが >>127
わずか1分後に煽り返すとは草
こんな見事なブーメランも珍しい 臭い
の言葉を
ガキ言葉に変換してまで
相手してもらいたい
知障が何を言うか
>>130
だって1分後のレスで「すぐに煽り返す奴」とか煽ってるんだぜ？ お笑いじゃね？
オマエ匂いにアタマやられてしまったん？
図星突かれたからって熱くなるなよ 全てのレスが同一人物のレスだと思い込んでいる時点でもうあれ、精神病患者。
今日、午前中納車になります、なんかイベントみたいなことしてくれるかな？
優しい世界
うちはかみさんのLEXUS NX買いに行ったときぐらいしかそんなことしてもらえなかったぞ
ティグアン納車時は普通に店の入り口付近で簡単な説明受けてそのままハイッて渡されただけや
>>135
前は結構どこでもやってくれてたな。
VWはシャランの中古買った時ですらやってくれた。 >>132
他人を装うほど悔しいの？
ｸｻ-ｲのは事実なんだからアキラメロン
>>133
老婆心ながら最近はガリバーよりビッグモーターの方が査定良いらしいぞ 臭いをいろいろ変換してよほど相手してほしい
精神病患者の１３７であった
昨日、納車になった者です。
マグカップのプレゼントと記念撮影、花束無し
前日お願いしたパーツ2万円ほどサービスしてくれました。
2,0TDIバッチ付いてなく、後程希望者にいただけるとの説明でした。
フェートンでも買うならまだしも
そんなもんでいいよね
MY2018 ティグアンTSIなんですが、まず、走り出しで一速で引っ張るのは私のも同じで、夏でもそうでした。
本題、最近タイヤ交換して、TPMSをケチって付けなかったんですが、毎回警告表示が出てしまいます。
みんカラで、タイヤモニタリングシステムがオフになりました。
って表示されて、以後警告灯つかない人もいれば私みたいにずっと警告灯つく人もいるんですかね。
皆さんどうでしょうか。
TDIだけど1速からすぐに変速していきますよ、
タイヤ警告はTPMSなしなら出てて問題なし
変速が気になりますね
>>143
アクセル踏みすぎなんだよ、DSGは踏んでから少し抜く感じで足裏の微調整で繋がってく
TSIとTDI 乾式と温式の違いあるけど
経験上。乾式の方がポンポン繋がる感じだよ >>145
アクセルはとても軽く踏んでますよ。
ギアが変わらないからだんだんと回転が上がって2500回転くらいまで一速で引っ張る感じ。 現行型の認定中古車を検討してますけど、表示価格からの値引きって求めても
いいものなのでしょうか？
売れてないのかな。
ちょっと試乗にいったら決算前とかでいきなりの40引き。
こんなもん？
良い意味でも悪い意味でも地味なデザインだからなあ。
大衆車と蔑まされるけど、クラウンとか安レクサスとか安ベンツが買える価格帯だからねえ
好きな人しか買わないだろう
ボッタ価格だしね。
安全装備は充実してるけど、X1に流れる価格設定だと思う。
X1とティグアンなら絶対ティグアンだよ、ハイテク装備が満載だし安いよボッタという貧乏人には高価だろうけど
もう12月になるってのにtrocの続報がカブリオレばっかで辛い
SUVのオープンカーとかどこに需要あんだよ
T-ROC、1年後くらいだって・・・
ディーラー情報
>151
売れ筋じゃないし、もとが高いし
車の値段(特に輸入車)なんて…
人気のM3とかは別なんだろうけど
>>160
D行ったら1月から値上げするから年内登録できるうちに購入をと勧められましたよ ここ10年、値上げはするけど、値下げはないなあ・・・。
ゴルフ4世代の時は、GTIがぐっと下がったけど
今でも価格上昇が続いているし
これで燃料費も高騰になってきたら、更に厳しく・・・。
値上げしたら余計に売れなくなるんじゃないの？その分、値引きしてお得感を出す作戦かな。
値上げティグアンだけかね？この強気、順調に売れてるということか。
何においてもオリックスホワイトが一番無難であるとは思う
白って言っても二種類あって。
やっぱりオプションカラーのオリックスホワイトのほうが見映えはするのよね…
追加費用払ってでも見映えよくしたいか、車の性能は何も変わらないんだから気にしないか。
道行く人はどっちにせよ白としか認識しないだろうからあくまで自己満足の世界
オリックスホワイト
光の当たり方でグレーに見えたり
いろんな輝きに見えます。
欧州では何色にしてもソリッドが人気。日本人はラメ入りのオプションカラー好きだけど。
>>180
225/60/17だと若干タイヤ外径小さくなる
このサイズならいろんなタイヤから選べる
225/65/17だと若干大きくなる
こっちはSUV系タイヤから選択となる。 ホームページ、内容更新されたね。
TSIも普通に掲載されてる
TSIさ、FF終売も嘘だったしな
SUVでFFってのも時と場合により恥かくぞ
SUVの購入層ってCーHRみたいな、なんちゃらSUV海苔ばかりでしょ。
レクサスUX見てきたけどティグアンと全幅、全長変わらないのに15cmくらい低いだけでここまで狭く感じるとは思わなかったぜ
後席とか人乗せると長距離はキツそうだし荷室も狭かった
おぁ 逆に知らんかったw
レクサスにそんなん出たんね
コンセプトが 都内コンパクトSUV
みたいだから それはそれで良いんでないの？
>>193
同感、FFアウディA4に乗ってた時、アイスバーンの小坂トラクションコントロール効いてたかど登れず
後続車に迷惑かけて涙したことあったよ >>194
わかる、昔のクロカンブームみたいな。
通勤メインなのに買うっていう層。 >>192
その作業うざいな
まあ、四駆でも二駆でもサマータイヤなら一緒だよ、 田舎だと通勤メインで高い車買うバカいるんだよなあ。
地方で片道30kmの通勤だがTiguan以上の車はざらに走ってるな
>>208
車が安定するから乗り心地が良い
高いとそれだけ揺られる
心理的には高い方が良いけど 2008年式のティグアンを購入したのですが、空気圧が書いてあるシールがどこにも貼っていませんでした。
16インチのタイヤ履いてますがどなたか知っている方いらっしゃいましたらフロントとリアの空気圧教えてください。
よろしくお願い致します。
>>210
2人乗り+二人分荷物積載＝前220ｋPa 後230ｋpa
5人乗り+五人分荷物積載＝前250kPa 後250kPa >>211
ありがとうございます！
助かりました。 一度取付ければ事故までほぼ見ないだろう？
使い勝手？
見てくれが値段の割にいけてないよね、
>>215
事故じゃなくてもやばい動画撮れたら保存したりするよね。
俺は取り付けた次の日に郵便カブとトラックの衝突シーンが録れてしまった・・・ >>216
>俺は取り付けた次の日に郵便カブとトラックの衝突シーンが録れてしまった・・・
そんなの事故と同様、滅多に会わないよ
ただ純正は確か後方は撮れなかったはず
見た目も機能もイマイチの割に高いからな >>217
機能がイマイチをもう少し具体的に教えてもらえませんか？ だから後方が撮れないことだよ
あおり運転とか追突された映像は撮れない
>>219
なるほど、わかりました
ありがとうございます >>215
知らない間にＳＤカードが劣化してきていて
動画が撮れていないこともあるから、少しくらいは
見ておいた方がいい。
運転中の長い時間に録画するような使い方って
結構ヘビーなんで、カメラで撮るとかに比べると
劣化具合が物凄く速い。
毎日乗る人とかだと1年2年で買い替えしないといけないかも。 ゆとりと知ったかぶりの巣窟
そもそも売れてない車だから仕方ない
>>222
VWオーナーパスにはDR-SR-VWという純正ドライブレコーダー（工賃込47,000）が載っているけど、
後方も同時に撮影できるとは書いてないよ わざわざありがとう。新型が出ていたということね。俺のVWオーナーズパスには紹介ないな。
でも、本体53,460、リアカメラ11,340で工賃別なんて買うやついるか？
>>232
欧州で人気すぎて日本での発売は遅れるもより >>233
まじか(｀・ω・´)
トゥアレグから乗り換えたいがティグアン買ってしまいそうだ UX今日走ってた
もう発売したんだね
ガンメタみたいな色だったのもあってあんまり存在感なくて交差点待ちなのにしばらく気がつかなかった
uxもう走っとんのかいな。こっちは8月に契約した車がやっと今月納車だというに。なんかこうありがたみがないな。ティグアンじゃないよ。
マツダCX-5と検討して
なんだかんだで２００万以上高いけどティグアンTDIハイラインに決めました。
さあ、VWは売られた喧嘩を買うかな？
日本でオールスペースを出して。
>>242
おめ！
僕はcx8とも迷いましたが結局ティグアンにしました。
仲間が増えて嬉しいです 俺もハイライン狙いだが、、ちょっと新型RAV4も気になる今日この頃。
>>246
自分も新型RAV4と迷ったけど待ちきれずTDIハイラインにしました。
待てるなら待ってみても良いと思いますよ。 別にハイラインでもコンフォートいいだろ
何が一択だよ、発達障害が。
今まで15インチのありふれた車だったんだけど18のSUVタイヤって交換幾らくらい？
今までだと4本 4万円ですんでたw
R-line、、255サイズのタイヤなんていらないわ。。ポルシェじゃあるまいし、オーバースペックすぎて逆に恥ずかしい。。
>>254
確かにそうですねよ。
スタッドレスで225付けてますが走りやすいし、ハンドルもとらません。
うちのはTDI ハイラインです。 >>255
255でもハンドルはとられないですよ。
乗り心地は固いが、ギャップ越えても跳び跳ねず収まる。
個人的には凄いなーと感心してます。 >>250 に一票。一択な訳がない。
発達障害はNG。 ここには他人の書き込みに一々噛みつく馬鹿がいるもんな
結局担当者によるよね
長期在庫車売りつけるのは昔はいたけど
今は皆無だと思っていた
確かに、納車日に現車見て
外装チェックして、傷あるとかないとか
いちゃもんつけても無理、修理だよ。
登録前に現車確認するのが基本
登録前に傷や仕様が違えば、登録拒否すればいいだけさ
TROCなにが魅力なんだろ？大きさ？価格？新しさ？
AUDI Q2が売れなくなるので輸入しないのでは？
>>266
そこまでするべきなんだね。自分は無事に何事もなく納車されてよかった。 ほとんどの人は登録をディーラーに代行してもらってるのではあるまいか
>>266
登録前に確認しなきゃならない車って悲しいねw 俺もそうしてる
納車日に誰でも確認するだろう？ ↑
ダブルチェックだよ。
>>272
自分が注文した車体がディーラーに届いたら
セールスがチェックするし購入者も見に行くでしょう。
注文した車体が間違いなければ、登録と
しっかりしたディーラーなら普通の流れだよね、 理屈っぽい ネットで相談だらしない
自分で解決しろよ
このままじゃ老後 振込詐欺にひっかかりそう
妄想です。
販売低迷に困っていた所に人の良さそうな客が現れる。
TSI希望だ。メーカーから対策金のたっぷり出ている旧仕様の販売を決める。
担当に付いた営業は成績も悪くもっと粗利を稼がせなければならない。
営業も器用な方ではないので旧仕様の販売は教えないで接客を続けさせる。
8月に一部オプション追加されたモデルの事は大きくPRしてないから、客も知らないだろう。
新型トゥアレグ、ナイトビジョンがウリらしいね。そのうち、他の車種にも装備されるんだろうな。
自民、公明両党が13日にまとめる2019年度与党税制改正大綱では、排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示す。20年度以降に具体化を目指す。
>>>もはや、通勤用で車を買うのは不合理ということやね。
5年落ちの旧1.4を一括査定に出してみた
どれくらいの値がつくんだろう
>>279 保証期間なら壊れても問題でしょう。
乾式ポロ6万キロ7年、乗ってるけど壊れてないよ。 ゴルフ7V、4年5万キロ、DSG載せ替えになりました。。
先週、
2019年モデル
2018年31週以降の車体が納車になりました。
試乗車と比べ
ナビの動作が速く、アラーム類の音も違い
1番の違いは、ACCがとてもスムーズに加減速すると感じてます。
ステアリングスイッチも電話ボタンがなくなったり
やはり、日々進化して販売してるんだと感じます。
2018年48週 生産の車両から
液晶メーターが変わると今日ディーラーで聴きました。
少しショックです。
取りに行くって言っても取られたし値段の根拠は教えてもらえなかった
>>289
納車費用いまだに取るディーラーあるんですね。
先週納車になりましたが、最初から計上してませんでした。 >>278
俺は110万って言われた。
新に変えるかどうか迷い中。 >>292 俺は普通に満足してます。力強いよ 速くないけど アイサイト付きの車から乗り換えると、ACCの減速のタイミングが遅くてちょっと焦る。
>>294
アイサイト体験したことないから比較できないが
試乗車2018年モデルだと
加速、減速、停止がぎくしゃくしてたけど
納車された
2019年モデルだと
とても自然でスムーズになったと思います。 X2と比べてティグアンにしました。今思うとX2の形が理解できなかった。
ティグアンって、前席パワーシートの設定ありましたっけ？
>>300 オプションのレザーシートだと運転席側だけで電動になる。 >>301
なるほど！ありがとうございます！ レザーシート仕様の在庫車があるかどうか探してみます。 妄想で高級車いろいろ見てるけど、レクサスuxとティグアンって高さ以外ほぼ同じなんだな
uxを一人用って人は多そうだけど、ティグアンを一人用に買うのって普通？
TDIだけど窓を開けるとガラガラ音が意外と大きくてびっくりする
>>303
どっちかっていうとNXとの比較かな
お一人様でもスタイリングで決めてOKさ TDI新古車でも500万弱しますね。
安全装備だけはいいんだけどな〜。
ガラガラ音うるさいねやっぱり。何台か試乗したけど輸入ディーゼル車では、ジャガーが一番静かだった。
>>307
ロードノイズ静かな分エンジン音目立つよな。
逆に今乗ってるゴルフ7だとTSIエンジンめちゃ静かだけどロードノイズがひどい。。
どっちがいいかは個人の好みかと。。 >>309
前の型のティグアンもロードノイズ最悪やったなあ 初代のロードノイズは、純正タイヤが大きな要因でもあったな。
ブリのHP sportからピレリのスコーピオンヴェルデに変えたら
今まで耳障りだったノイズが消えた
まあ、それでもロードノイズは大きいほうだったけどね
リアのホイールハウスの、起毛のようなものは
ロードノイズ消しだったように思える。
ハッチバックだからしゃーないけど、リアタイヤからの
ロードノイズの侵入は防ぎようがない
ロードノイズやエンジン音が車内に入ってくるの気になる人が多いんだね。
特にTDI買った人はDIESELにしたんだから、そりゃガソリンよりエンジン音大きいでしょ。
いや、競合他車のディーゼルよりもうるさいのが気になるんでしょ。
500万もすんのにマツダよりうるさいとか。。
TDI 4motion RLineで見積り600万超えた。Dからはもはや大衆車ではない特別なくるまと紹介された。欲しいが高くて踏ん切りがつかない。
かといってマツダとかを買う気には全くならない。
ティグアン新N5のフロントバンパーをUS仕様にカスタムした人いる？
もしカスタムした人がいたら大体何円くらい掛かったか教えて下さい。
600万出すならX1,x2,Q5,GLA,xc40,イヴォーグ,epaceの結構良いグレード余裕で買えちゃうよ。悪いこと言わんからやめときな。
世間相場から本当のこと言うとTDI 4motion RLineなら乗り出し520万が妥当なとこだよ。
仕様により500から600万だけど、
>>323
これらに600よりは、使い勝って良いぞ
結局は、自分がいくら出せるかだよ
メーカー云々関係ないのよ 金出せる人は アウトランダーPHEVと悩んだ。三菱に500万以上払う気がなくTDI-Rlineにした。5〜6百万で買えるクラスの車は国内外含めて品がないと感じている。その点TIGANのデザインは魅力的だった。
X1、X2、XC40は試乗したけど、後席狭すぎ。。GLAは論外。というわけでTiguan買いに行きます。
Q5なんてオプションつけたら軽く700万いくよ。
>>329
アウトランダーは走り出した途端に古さがよく分かる走りだからなあ。
XC-４０はリアが狭いし。 >>332
人にマツダ乗ってるとか恥ずかしくて言えん >>333
北海道に住んでます。
CX-5とXトレイル多すぎて笑う ティグアンの比較ってQ5なの？
てっきりQ3なんだと思ってた
値引きに頼った買い方も恥ずかしいけどね。
ほとんど寺任せで毎回買ってるよ。
>>337
VWでそれは無いな
VWなんだから値引きしろやー！ってなるわｗ
アウディやMB、BMWならわかるけど >>338
それは逆
御三家なら値引きも大きい、VWは儲けが少ないからあまりゴネてもいいことない。
まあ今はレクサスも値引きするしね、高い車は値引きしないと売れない。 TIGANの悩み
ドラポジが決まらない。最適ポジションはハンドルが一番下になる。そうするとコックピットのウインカーがハンドルで隠れる。俺のドラポジが変わっているのか？
318ですが、とても参考になりました。
やはりデザインとパッケージングがこの車の良さですよね。
音や出だしとかいろいろあるけど、シンプルに何を優先するかで決めて良かったですね
>>344
TIGAN って言う車なんでしょう？
TIGUANは、そんな事ない思うよ >>342
要するにクーペっぽいSUVがイマドキだー！って結論なんでしょ？ ゴルフ→トゥーラン→トゥアレグ→ティグアンと乗り継いできたが使いやすい車はトゥーランだったわ
>>344
いや、普通だな。おれもそう。
ＭＱＢになってからの弊害。
車で行こうのゴローさんも言ってたよ。
それが気に入らないとこ。あとは、ガソリン四駆2000ccがないところ。 >>355
同じ悩みの人がいてちょっとほっとしました。TIGANではなくTIGUANですね。タイプミスでした。
ハンドルをもう少し立てたポジションを探し当てましょう！ウインカー見れないのはちょっとストレスです。 日本は一番最後か販売しないかもね。何せ中国に比べて市場小さいから。
E83 X3
E84 X1
F25 X3 と10年で 新車３台乗り継いで 今月TDI 納車になりました。
はっきり言って
お値段以上、それ以上
装備良いし よく走る車です。
難を言えばエンジン掛けたままリモコンキーで施錠できない事かな
>>352
わかります！
ダッシュボードの上のひし形の入れ物、無駄に数のある頭上のサングラスホルダー、やたら深いコンソールボックス、助手席シート下の奥行きの浅い引き出しw >>319
T-ROCなんてのが出るのか！
全長 全幅 全高
4,234 1,819 1,573
サイズも一人乗りの多いおれにはちょうどいい！ でも重厚感のあるティグアンのほうがかっこいいかなー
>>359
エンジンを掛けたままリモコンキーで施錠したい意味は？
ドアロックなら、ドアにある施錠ボタンでできるんじゃ？ >>362
もう一回り小さいT-Crossもあるよ
日本で販売されるとしても、結構先だろうから、待てずにティグアン買った ディーラー情報ではT-ROC発売は2019年秋頃だろうって
ティグアンの外見でエンジンがskyacivDなら良いのになあ
>>365
エンジン切らずにコンビニや買い物行きたいから
>>361
安全装備、標準装備の充実 見た目のバランス
直進性、
値段の割にいいってことです。 >>367
そんなに先なんだ(*_*)
そろそろって噂もあったのに… >>369
そうかなー？ トラックのエンジンみたいだろ >>371
>エンジン切らずにコンビニや買い物行きたいから
盗難される確率が高くなるから、現状のセキュリティシステムでは無理でしょ
ドイツ本国では、駐車中のアイドリングは法的に禁止だから
自動車にそれが採用されるとは思えない ガラガラ＋出だしもっさり
TDIって他社のディーゼルと比べて良いところなし
中村獅童がティグアンTDIで繰り広げるunexpectedな旅｜Volkswagen
エンジン音が全く気にならない
「ディーゼル車でドライブするのは初めてですけど、給油は軽油でいいってことですよね？ 経済的ですよね。
もっとカタカタと振動や音がうるさいのかなってイメージだったんですけど、全く気にならないですね。それにSUVなので、車高が普通のクルマに比べて高い分、見晴らしがよくてとても運転しやすいです。」
http://openers.jp/article/1667262 正直、排ガス不正問題もあったし、日本車のミニミニバンの方がまだマシといった所。
>>フォルクスワーゲン信者以外には響かん車だね。
VWならトゥアレグ、せいぜいパサートかなと思いますね。
せっかくアウディプラットホームがあり、アウディも新車258万〜ですからね。
素直にQ3とかA4、A6の方が良いのかな、と思います。
ディーゼルにしても1万キロで2万円弱しか燃料代の差はないけどね。tsiの方が割安。出来の悪いtdiを選択する理由はほとんどない。
tdiは値引きが多かったからtsiと値段差はほとんど無かった
それはさておき、説明書とか車検証ってどこにいれてる？
>>388
TSIも70くらい引いてもらえたけどTDIはもっと引いてくれるの？ >>389
やっぱりそうなりますよね。
まああまり見ないから良いんですが。
せめて座席下の収納に入れられたらと思います。 >>390
tsiが50でtdiが75でした。
tdiを売りたかっただけなのか。。 >>386
あまり乗らない人は関係ないかもな
俺は1ヶ月で3000kmは乗るから軽油はかなり有難い TDIエンジンカバーの防音材をシンサレートに変えたらガラガラ音消えたぞ！
たまに見かけても羨ましさを感じさせる希少価値も無いな
今時アウディプラットフォームとか言ってる情弱最高！！！
しかもQ3さえも次期モデルはMQBを使用するのにな
滅多に見かけないけど見かけたら臭い車という印象が強烈
プリウス乗りが時々ここ覗いて書き逃げしていってるもんな
>>344
開発現場では人間工学に基づいたチェックリストがあるのが普通。匂いの専門部署まであるくらいだし。
MQBの開発でそんなとこ想定してると思うけど、調整機構でどうにもならないならコストダウンでアジア人の体型を見捨ててるかだな
そうだとしたら安全に関わる正確なドラポジを切り捨てる企業姿勢ということになるけど、大抵の日本メーカーも出来てないことではある まあ、ここ見てる方々
興味ある
欲しい。
買えなかった。
買えない。
気になる。
所有してる
そんな人達だよな、
>>411
仲間かよw しばらく相手してくれや
俺の8年目のティグアン、水漏れしてウォーターポンプが逝ってたんだけど、今後ほかにどんな不具合が起こると思うか？
こういうあたり日本車に劣るよな >>412
８年目ぐらいだと、日本車でもトラブルは起きる時は起きる。
日本車のシートクッションなんて８年乗っていたら
つぶれてしまって、乗っている間腰痛でたまらん痛み襲ってくるし。
ドイツ車とかフランス車だと、シートの表面が皴になって
みすぼらしいけどクッションはしっかりしている。
経年変化の部品交換よりも、シートは高いから
こっちが劣化しないほうが助かるわ。 >>413
何を訴えようとしてるのかわからんけどVWの故障の多さは異常だよ
データだって調べればすぐに出てくる
ボルボとVWは最低レベル TDIはローンの金利がガソリンモデルに比べて優遇されてるよね。
カカクコムのレビュー見てると値引き額も大きいみたいだし。
TDIのリセールは良くないと見てる。
>>414
ここ10年、ティグアン2台乗り継いでいるけど
一度も故障という故障はないけどなあ
故障が異常なのは、2000年くらいまでのゴルフ4までかな
DSGが出てきてから、また増えてきているけど
湿式DSGのティグアンはミッショントラブルは聞かない。
まあ、こんな具合だから、俺的には満足だわ。 ローンだと買取保証ある
次回もVW買うならオススメ
他社に乗り換えなら
数年後のリセールなんてその時にならないとわからんし
一般に販売されてる輸入車
なに買ってもリセール悪いよ。BMW、ベンツも同じ
どこの車種スレでも、支払方法の話は荒れるので新年早々は止めましょう。
うちは、預貯金あり、住宅ローン完済、他借入ないけど
車だけは、ローン組みます。
理由は、
新車を現金500万で購入してもその時で価値が500万ない
翌日売ったら450万以下ですよ。
そんな動産にもったいないじゃないですか
現金一括を自慢 こういうのが多いから日本のGDP伸びない 諸悪の根源
>>421
それなのに車両保険５００万組まされてロ−ンの利息も払うわけですか？
逆じゃないの？ あけましておめティグアン
今年も売れないだろうな
買った人達で心の傷を舐めあいましょう
全額ローンじゃないけどさ
金利1,66%なら他で運用すればただ同然なんだよ。
保険は、現金でもローンでも払うでしょう（笑）
>>426
ティグアン乗りにふさわしい性格の悪さですね！ >>429
うちもです。
ティグアンごときで、力むやつって
ほんと可愛そうだね 大学生だけど親に欲しいって言ったら買ってもらえた
そんな車がティグアン
嫁用で買う人もいるとは。。みなさま収入どれくらいなのでしょうか？
しかも、人が購入した支払方法まで気になる人がいるって、キモイわ。
人の支払い方法聞いて、にやけている姿、マジでキモイ。
他のスレでも、そういうの聞いてくる人いるけど、そいつは変人扱いされているけどね。
品のない人は品のない車を買います
つまりティグアンはそういう車です
>>303
アクア坊のせいで悪いイメージついっちゃたな >>438
欲しいけど買えない、だけれども 気になる 中古の検討 はじめた そんな新春 そんな感じか ？ あんた ↑納車前にディーラーにお願いすればコーディングしてくれよ、
>>441
>>438は見事自分にブーメランを言っているのすら気が付いていない人。
品がない。
新春そうそうこんな品のない人は、そういないよ。 >>444
ところで貴様は、なに乗ってるの？ 嘘でもなんでも書いてみろ >>447
2014年モデル5Nですが
>>438を貶しているのに
あなたに貴様呼ばわりは心外ですね ？
もしかして、学無い？
貴様＝あなた様
敬語ですぞ
>>449
は？
企業で部下を貴様呼ばわりしていると
パワハラになるご時世を知らない
引きこもりかよ >>450
上司に貴様と呼ばれてる！のかな？
熱くなるなよ、新春早々
旧型ティグアン乗ってるんだろ？
アパートの前で洗車でもしろよ >>447なんて最初から相手を見下しているだろ。
なのに敬語使っているとか、頭おかしいとしか 頑固じじいへ
デイライトは違法ではない
専用灯具がないからダメなだけ
パトカーに一度も注意されたことはない
ディーラー車検なら通る
パトカーがいちいち注意するわけねーだろwww
いじくって点灯なんてダサいの丸出しじゃねーか。
他車は今時標準が当たり前だろ。
ID:l5q/gCAl0
新春早々IDを赤くしている人って
可哀そうな人だね
ティグアンの話題がなさすぎて基地外スレになってるんですね。
如何にダメな車なのか分かりました。
支払方法なんて、ここで聞いても
自分の徳にもならんよなあ
いつまで聞いてんだろ
>>458
荒らしてんの一匹だけな
しかも自演しているという
虚しい野郎が ワロタ
この流れで頑張り屋さんのID:t1YkwU7L0 中古で買って
みんカラと
ここが情報源、ローンあと4年です的な感じだろう。
そしてお一人様です。
何もかも妄想
中古買ったとか
ローン残ってるとか
正月早々、寂しい一人暮らしを
匿名掲示板で憂さ晴らしているとしか
思えないよな
いいじゃないか、そんな正月休みも
まんざら嘘でもなさそうだし
妄想の部分を、嘘でもないと信じ切る
その性格ブス
生きてて楽しいのか
と思うわ
ID:jwRjmLTo0が1番痛いけどな
どうでもいいだろう、こんなとこの書き込み
ID:l5q/gCAl0
と
ID:74JfDNsR0
は腐った性格なのは間違いなだろ
ティグアンに乗ってる嫁ってマンコ臭そうですけど大丈夫ですか？
中国VWのTeramont、Tayron、Tharuあたりを是非販売してほしい
こんな毒にも薬にもならない車種にどうしてアンチが居つくのかよくわからん
中国の購買力に比べたら日本なんてゴミだからそんな沢山の車種導入するメリット無いでしょう。車自体買わなくなってる国なんだから。
日曜日の朝早くから営業活動お疲れ様です
よっぽど売れてないんですね
みんカラや価格comのティグアンサイトになら
マジな情報書いてるよね。
ここ、私もそうですが所有者は、見てるだけ（笑）
>>480 同感だ。
俺、みんカラに登録してるけど
みんカラもたくさん書き込むと面倒な輩が絡んでくるよ。 ティグアンGTE、もしくはPHEVの発売はまだ？
4motionなら確実に買うんだけど
GTEは600万コースだよ。サラリーマンじゃ買えないよ。
大丈夫、GTEなんかこないから
でも６００万前後の車両
一番買うのサラリーマンだとも、お知らせしとくよ
車ごときでローン組むなよ。現金一括で買える車を買いなさい。
若い頃は外車の中古車ばっかり乗り継いでたが
3年毎に新型に残価で乗り継いでいくのが1番だと気づいた
>>496
残価分払わなくいいから得だよね
しかも、VW買取保証だし さすがにもうそろそろ年式的にと
ゴネンられなくなるでしょう（ﾄﾞｬ
グリルが下側に広がる新顔、あんま好きじゃないんだよねぇ
TSI FF
ブルーモーションテクノロジー、アクティブシリンダーマネジメント（ACT） 廃止
JC08モード 16,3キロ から13キロに変更
TDI コンフォート
セーフティパッケージ廃止
標準装備
>>509
TSI 排気量アップ、パワーアップでエンジンが変わったからでしょうか？ 前型、半年だけ乗ったけど、いい車だけど、家族で乗るには狭い気がする。
大人４人でも狭くないと思う
ただ荷物はあまり載らない
同クラスの競合他車に比べたら後席は確実に広いね。うちの家族には十分っす
TDIコンフォートは値上げ、デジタルコクピット オプション設定なし
デジタルコクピット NEWデザイン に変更
>>510
排気量不明です。
>>511 旧型ですよね。
現行モデルは、充分広いと思う。 >>511
今の型は初代よりホイールベースが70mm拡大して、後席は広くなったよ。 後席、ラゲッジスペースの広さは競合車にはないアドバンテージだね
もうすぐゴルフヴァリアントが5年目の車検。通すかティグアン乗り換えるか悩みすぎて禿げそう。。
家族4人ではさすがにゴルフ狭いんだよなぁ
俺もゴルフヴァリアントだけど、ティグアンは試乗すると、SUV特有の揺すられる感じがあるから長距離は厳しいと思うんだよね。
かっこいいから本当は欲しいんだけど。
>>517
5年のヴァリアントではたいして下取りもないし、乗り出し５００万必要だけど >>521
それがどうした？
広さや使い勝手で悩んでるのになんで値段持ち出すんだ？
前から思ってたがティグアンユーザーはさも高級車に乗ってるような物言いだよな
買わない理由を買えないだけと決めつけてる ディーラーでの下取りは110万ですた。走行距離4万キロ。
値引き含めればそんな厳しい金額ではないかと。。
>>522
それ、ティグアンユーザーの声じゃないよ。
前から住み着いているアンチダニ。 頭金はどれぐらい用意したらいい？
残金の月賦でやろうと思ってるけど
うちのディスバカリープロですが、シフトレバーからハンドルに手を持っていくだけで、ビュンとかいってテレビのチャンネルを勝手に変えてしまいます。
もう少し感じにくくする方法はないでしょうか？
VWって４WDの研究開発を結構古くからやってるんでしょ？
確かナチスドイツ時代からと聞くが
コーディングでアウディモードにしてみたけど中間加速かなり良くなったわ
残価ローンが流行ったせいで生活レベルの身の丈に合ってない車を買って生活苦とか本末転倒な家庭が多い
>>538
そうかな？
まあ、借家や住宅ローンあったら大変かもな
だから残価設定ローンを利用するんだよ
買取価格保証だしさ キャッシュで買った事くらいしかマウント取れないんだろ
このスレはそんな輩が多いな
俺みたいな地方サラリーマンの例だけど
5万×12ヶ月×5年ローン＝300万
多分この辺りが生活圧迫しないレベルで買える車
もちろん300万じゃあ外車はもちろん国産車でもいい車は買えない
だからティグアンはだいぶ無理して乗ってる自覚はある
中古なら300万出せれば、かなり良い輸入車まで視野に入るけどね
頭金250万、ローン120万くらいを想定してんだけど。後は下取り的な。
金がないヤツは見栄を張らずに3年待って中古に乗りなさい。
>>545
スバルのフォレスターがあんな改悪をしてしまうからティグアンにしたくなったんだよ >>548
貯金して運用しなよ
そんな無理して買う車じゃないよ
今の車はすぐ陳腐化する
ﾃｨｸﾞｱﾝで500万なんて
使い方としては最悪さ そうだよ。人のアドバイスに耳を傾けられる人は成功するよ。
>>543
そういうの買うと結局維持費で困窮してしまうんだよ 若いうちからコツコツ貯金してきた同僚はさして高収入でもないが
毎回キャッシュで４００マンプラス下取り額で車買ってるよ。
昼飯はバナナとおにぎりの生活だけど・・・朝晩ちゃんと食べてるから
気にならんらしい。
>>553
昼飯バナナとおにぎり食えてて朝晩ちゃんと食ってんなら食い過ぎレベルで問題ない食事量
気になるわけねぇよw >>554ダイエットレスじゃあるまいし、食い過ぎとか食べてるもの云々じゃなくて節約してお金貯めて車買ってるってことだ。偉いじゃないの。
こちらはいつもほぼフルローンでいつも下取りと値下げで頭金、またローンってアウディ買ってたわ。アウディ数台と他社乗って、無駄なのやっと気付いたのとアウディ爆上げで買う気失せた。 見栄か惚れたか知らんけど車無理して買うなら見た目も伴いたいだろ普通
デブおらんやろ？？
まあ、無理して車買っても
つまらないよ
車は年収超えないくらいがよいよ
頭金、残額使えばなんとかなるよ
>>553の同僚さんの年収もわからんし、デブかどうかもわからん。
別に本人がいいと思ったらコツコツ貯めて車買うのもいいんじゃない？
ちなみにわしはA73リッター買えるぐらいの年収だが、年収の６、7割ぐらいまでやな。買ってもいいのは。 今肝心なのは身の丈に合わない車を買うのに肝心の自身の見た目を疎かにしてる阿呆はいるのかよ？ってことだろ
高級セダンに乗るデブ
オープンカーに乗るハゲ
あるとおもいます
オープンカーに乗るハゲはナシだけど、
高級セダンに乗るデブは条件付きアリじゃないの？
例えばジャージ着てたらナシ、スーツが似合っていればアリでしょう。
まあ、フォルクスワーゲンは大衆車だから、乗ってる人の身なりなんて誰も関心無いよ。高級車じゃないんだからさ。
サンルーフ付きのブラックスタイルが欲しいからブラックスタイルパッケージとして通常オプションにしてくれ
ハゲは好感もてるけどデブは自業自得にしか思えないから、
車じゃなくてケッタ漕いでろと思う。
>>563
無理して乗ってるという前提を消すなうんこ
そして他人の目じゃねぇよ自身の問題だデブ痩せろw これカスタムかよ、プラ板付けたのかな？
みんカラで質問してみるよ。
まあ金がふんだんにあったらティグアンなんて買わないよな
ティグアン、免許取り立ての時に乗ってました。
きびきび動くし、ハンドル軽いし、家族からは好評でした。
その後、イヴォークに乗り換えて、今度はヴェラールに乗換えましたが、VWはいいですね。
今度は家族用にゴルフかCかEのワゴンなんか検討してます。
国沢がTDIを控えめながらもボロカスに言ってたwww
普段は評論家の言うことはボロカスに貶す癖に
こういう時だけ信じるアホｗ
国沢にティグアンの臭いを指摘されてるから目の敵にしたいのはわかるよ
え！500万もするの？
自分が乗ってたときは新車320万程度だったような、、、
5年前ですが、、、。たしか総額320万程度だったと思います。
世界的に物価が上がってるって気付け
日本が取り残されてるだけだ
>>582
ティグアンは見た目重視の情弱向けなのでそんな機能は要りません まあ、買える人は普通に買うよ
他と比較なんかしない
>>591
ティグアン検討する人にNXで迷う人はあまりいない
欧州車というところにステータスを求めいてるから
XC40は若々しすぎてティグアンを検討する層からは少し車格が下に見える 今時、「車格」とか使っているのって
子供だけだろｗ
>>593
普通にボルボとフォルクスワーゲンじゃあ逆に感じるけど
フォルクスワーゲンの方が好きだけど Rライン間もなく納車ですが、納車前に用意しておいた方が良いパーツなどありますか？
兄がディーラーの為、ティグアンを購入したが、キャディバッグ積めへんやんけ！！盲点やった！！
兄がディーラー ？？
建物が兄？
兄がディーラーにつとめてる？
>>600
そんなことも教えてくれない兄か
俺のティグアン、トランク1番手前に
横に積めるよ し、下取り額なんて気にしてないやい！
むしろ気になるのはDSGの寿命
4モーションディーゼルRラインのノーマルシートってどんなの？写真見たいです。
>>609
座面と背中が布
サイドがアルカンターラとレザー（ビニール系）
本革を選択しなよ
だだ、本革も一部レザー（ビニール系）だけどね。 TDIハイライン契約してきました
はじめてのVW
はじめてのSUV
機能てんこ盛りで楽しみだ
>>608
TDIハイライン、昨年12月納車2019年モデルで
値引き35万
レザーシート サービス
ディーラーオプション40万サービス ブルーモーション止めるって事は、何か致命的なことがあったのでしょうか？
>>614
ありがと！
納車までに用意した方が良いグッズとかあるかなぁ
みんカラとか見てみよーっと >>617
納車後にコーディングはおすすめ
テレビキャンセル、デイライトなど
ディーラー的に問題なければアウディモードとか >>618
コーディングって知らなかった
コーティングと思って読んでたよ…
これはAmazonとかで買うか専門店でやるかって感じなんだねぇ
アウディモード？？これも謎だなググんなきゃ
調べることいっぱい出てくる… >>622
専門店の方が安いと思うから近くにあるなら行った方がいいかな
アイドリングストップキャンセルやオートライト感度調整もおすすめ
アウディモードはトルクアップって聞いたな、加速がスムーズになるとか トゥーラン車検前に、Rライン TDI DCC付きレザーシート契約しました。ほぼほぼ勢い。。最後の贅沢かな。
>>620これより値引きしてもらった方（下取りアップも含めて）います？ >>626
TDIが発表されたタイミングでTSI R-Lineの新車を下取りUP含め90万引きで買った
オプション付けてないから90万引きは破格だと思う ここに記されてる値引き額を
ディーラーに伝えて同額を迫るアホいるよな
値引き(前提)って交渉下手からすると酷なシステムだよね…
ローンたくさん組めば値引きしてくれるよ。意味ないか（笑）
>>620です。
下取り無しです。
用品ディーラーオプションなら10から30万
サービス目標
値引きは一声30万から
ってことです。
車は、各々購入価格が違うのです。 メーカーオプションは、それしかなくて
サービスでした。
ここに書かれてるくらいの値引きがあるなら欲しいなー
値引きしないで最初からそれくらいの価格で勝負したらもう少し売れてるのにね
値引きは、地域、ディーラー、時期、タイミングでまったく参考にならないよ
ただ、基本の値引きは３０万前後だよ
あと下取を値引きと考えないようにしましょう。
下取りと値引きなんて下取りを外で調べないと相場もわからんし、下取りと値引きの割合なんてディーラー操作でなんとでもなるのでは？
見積もりもらったけど、やたら残価設定すすめられる。。
5年ならまだしも、3年設定なんて金利分で値引き額が相殺されそうなんだけど。
皆さんどうしてます？
>>624
ありがと！
テレビキャンセラーを買ってみたよ！
他のコーディング類は納車後にのんびり考えてみるね
アームレスト下のスペースに入れるトレイやら考え中
収納多いのは良いけどイマイチ何入れたらいいのかわかんないんだよなぁ この車の収納には大したものは入らないよ。悩むより諦める方が吉
ここでの値引きはあてにならん。残価、ローン、現金一括払いで値引き額変わってくる。
T-ROC待ってたが国内販売は無いみたい
T-Crossは出るみたいだが年末ごろだそうだ
>>642
自分もディーラーで同じようなこと聞きました ディーラーからこんな年賀状来てたのに
>>647
横幅とかティグアンとの違いが少なくて売りにくいみたいだな
俺も待ってたので残念でした ティグアンよりも売れそうなのに
ティグアンは外装も内装も単調すぎる
T-ROCなにがいいの？小さいから？安いくなると思うから？
結局、なんだかんだいちゃもんつけて
買わないんだろ？買えないんだろう？
>>655
女性の経血夜漏れ防止用の
パンツみたいなやつ！
だから【晩ガード】って言うんだよ♪ >>651
何も買えないアンチVWのいちゃもん付けがそれを言ってもな 普通にT-ROCサイズ感もデザインも良いと思ったけどな
1人乗りか2人乗りメインにはピッタリ
T-CROSSは外装が好みでない
T-ROC来ないってマジ？あきらめてティグアン買うか。。
TDI Rライン DCCレザーパッケージ買いました。
おススメのコーディングやカスタムありますか？
来ないなら来ないと正式に発表してほしい
まぁそんな発表普通はないだろうけど
ディーラーの噂話だけだと信憑性が
VWって車種日本導入渋ってるの多いな
BMWとかアウディとかじゃんじゃん本国にある車種
導入してるのにな。
DCC付けてる方に質問です。その性能、乗り心地の変化度と、画面でみるとコンフォート〜カスタムまであります。それぞれ選択するだけですか？ダンパーの調整もその選択で変わるのですか？
俺もいじってたの最初だけ。後はノーマルのまーんま。
>>665
ディーラーに確認したら教えてくれるよ
T-Clossの発売時期も >>675
ディーラーレベルでもそういうのわかるの？
去年聞いた時は年内にT-ROC予定してますとか言ってたからなぁ 分かってたら大変です。ディーラーが記者発表前の情報に触れられる訳ないでしょ。
年末はTROCは今年の秋以降に出るかもしれないというディーラーの話だった。
先週は時期未定だがTCROSSは発表されるが、TROCの情報は何も流れてこないと聞いた。
おれは今の担当にT-ROC出たら乗り換え、出なかったら他にいくからって言ってあるから、ずっともう少し待ってくれしか言われない
こりゃ多分出ないんだろうな
>>674ありがとうございます。こちらの記事を読むと、ゴルフのものですがノーマルのままでもDCCが常に多少の変化させているものなんですかね。
ほんとはノーマルRラインでよかったんですが、DCCをどうしても付けたかったので、レザーシート、ホイール、電動シートとDCCセット50万越えのオプションになってしまいました。
みんからとかみてると素のRラインが多いような気がします。。 17年以降のティグアンのDSGの不具合は
どうなんよ？
>>681
オプション盛ると走らんよ、255タイヤ、19インチも重すぎ
今スタッドレスで225、17インチが履いてるけど
走りやすいわ、DCC無し そうなんですね。最初は19インチのホイールなぁ…
どうせなら20インチとは思ってたのですが、19インチでも車格的に合うかなと、デザインもよく見えてきたんですが、とりあえずDCC付けたかったのと、レザーシートはこだわりなかったんですが、電動シートなので…まあ仕方ないかなと。、
この抱き合わせオプションやめて欲しいですね。
TSI、エンジン仕様変わったけど
すぐポロに積んだ1，5リッターエンジン積むだろね。
>>686
そんな私は、ハイラインを選択したよ
レザーシートだけ付けて
BMWみたくMスポとノーマルで
足回りが違うなら、違いも解るけど
ティグアンRラインだと外観だけの違いだしね。
シートもマーク入るだけだし てか255サイズのタイヤなんて完全にオーバースペックでしょ。
これで実は150馬力とか、、逆に恥ずかしいわ
コーティングってすべきでしょうか？
なかなかなお値段なので費用対効果がどんなもんかと…
>>692
コ、コーディングかな…
ガラスコーティングとかの方で悩んでます
結構いいお値段するので、如何程なもんかと思いまして >>692すんなり使えますか？昔コーディングと言えばショップにお願いして、PC繋げてやってもらってましたが、簡単ならそれでもいいなぁと思ってます。
他にも同じような機器ありますか？ それが要らないって思って購入時には含めなかったんですよ…
今になってどうしたもんかとモヤモヤしてる感じ
ガラスコーティング八万ぐらいのやったよ。
最初はうわースゲー水弾く〜って感動したけど、2〜3年も経てば効果無くなって、またかけるの馬鹿らしくなってそっからやってない。
お金があれば続ければいいけど、俺は日頃は手洗い洗車頼んで、1年おきに2万ぐらいのポリマーかけてる。
塗装保護と言うよりも、洗車が楽になるぐらいなもんだと思うよ。
>>698
そうなんだねぇ
いままでもしたことなかったからいいやと思ってたんだけど、こまめに洗車するなら不要なのかもなぁ >>700
そんなに効果あるものなの？
メリットがイマイチわからないのですです >>699
全く逆
こまめに洗車するならなおさらコーティングすべき
ブロワーで吹けば水滴コロコロで拭き取りも楽だし布の細かな傷もつきづらくなる >>695
みんカラでやってる通りにやれば普通に使えます。パソコンがいらないので手軽です。 >>702
そーなのねー
質問ばかりで申し訳ないんだけど、
どのレベル(コース)がおススメ？
例えばKeePerの1番下でも良いとか悪いとか >>704は車初めて買うのかな？それとも新車は初めてとか？コーティングの歴史考えたら、ここ10年は新車買ってないのかな？ そだよな、初めての輸入車、VW、500万オーバー
必死になる人もいるよ、
20台以上輸入車、新車乗り継いだ俺なんかでも毎回いろいろ気を使うし、調べるよ。
自分が好きな様にすればいいんだよ。
親水性、撥水性、ガラス系、5年無施工、毎年のケア（毎年施工）など、
その他諸々あるので色々検討、勉強して近所でしっかりやってる所（正直下地の研きが重要）探して納車後、即入庫。ホイール込みでやって貰えばいい。ウィンドウはワイパーの絡みがあるから別にガラコでいいと思います。以上でコーティング施工のお話は終わります。
ボディカラー黒ならディーラーサービスだろう！
傷消す為に（笑）
室内でポケットの中のキーのアンロックボタン長押しされたらしく外出たら窓全て全開
こんな機能初めて知ったしよりによって雨の日だから車内ずぶ濡れ…
先週ゴルフオールトラック買いに行き、ティグアン契約しました。
全体のプロポーションもいいよね。流行りに乗ったクーペスタイルと逆行して角ばってんのが逆に新鮮。
>>714
すまん、TTクーペからの乗り換えだけどTT乗ってた時も知らんかった 初代ってスキッドガードついてるんだね
オフロード感あってかっこいいな
月末納車まで…何か準備いるかな？
いらんと思ってるが、ナビ画面のフイルム、コーディング機器は買おうかと。ラゲージマットやトレイはいつも買ってたが、ただのシート広げてる。ドラレコ、レーダーは前車から移植をDで依頼。コーティングもボディホイールD込みで。
コーディング機器が自分で簡単に出来るかが不安。
>>719
713です、
決め手は！ディーゼルでした。 え？この非力ディーゼルか？
まじで？
うそでしょ？
>>721
コーディング自分でやって失敗したらメーカー保証対象外で修理高くつくよ。 >>721
コーディングはカスタムショップに依頼しろ 今まではそうでしたが、ここでみんカラでも皆やってるから…って勧められたが…どう判断したらいいのか。
>>723
ガソリンより走るし
非力？ 何馬力あればいいの？
大切なのは、トルクだよ 試乗してみれば一目瞭然でしょ。
一日試乗申し込んでみたら？
一日試乗したよ。
普段ゴルフ7HL乗ってる身としては全く問題無し。GTIとか乗ってた人にとっては物足りないのかな？
3月決算で買おうか検討中。
ここだけで判断出来ないけど、ティグアン売れてないかな。関東圏でもそない走ってないのと、ここの書き込みが少ないのと、あとやっぱり車高がちょいあがったなんちゃってSUVでこの価格は高いよね。
でも買ったから満喫します…。
ウチは田舎だからか初期型はよく見かけるが現行は同じ市内でもすれ違わないな
ポロやゴルフはめちゃ多い
3008の方が見かける気もするけど
実売はティグアンの方が上だよね？
なんでだろ？
パワーがガソリンとディーゼルで同じ
ディーゼルトルクが30%増し
ギアボックス
ガソリン6速
ディーゼル7速
ガソリンFF
ディーゼルAWD
どう考えてもディーゼルで決まりでしょう
出足遅い
エンジン音煩い
パワー普通
内装ショボい
コスパ悪い
どう考えても他社のディーゼルで決まりでしょ
実際売れてないみたいだし
ティグアン、売れてない方が乗ってる自分としては嬉しいよ、
ローン購入だし5年後、下取り保証されてるしね。
CX5、マツダってだけで買わないし、比較もしなかった。
>>736 同感 片側ヘッドランプのみが切れたので交換したいのですがディーラーで交換するといくらぐらいかかるでしょうか？
乗っているのは初代後期です
高ければ互換品のhidを買って自力でやろうかと
近隣にCX-5乗ってるような場所に住んでるのか...
下取り保証ってどうなの？
注意書きで、車両の状況や走行距離によっては査定額との差額をいただきますって書いてるけど、なんだかんだ言われて残価よりひくく見積もられそうなこととかないの？
>>743
住んでるマンション駐車場にCX-5
新旧計6台止まってます。 意外にも悪路走破性良さそうだなティグアンは
ジムニーやランクルが行けるところは無理だとしても
フォレスターが行ける道ぐらいは大丈夫ぽい
CX8ディープブルーにホワイトレザーで買ったけどぱっと見ティグアンぽくて親近感もってる
なんか2018年48週製造からアクティブインフォディスプレイがポロのと共通になってるらしい。
これまでのとどっちがいいのかしら？D曰く今ならどっちでも選べるとか。。
>>758
48週前の車体が国内にあるってことだよ。 アウディTDI見積ったら800万超えた
ティグアンTDIにします。
ボロクソバーゲンしか買えないんだから最初からアウディなんかで見積もるなよ
いやいやわかりますよ。アウディボリすぎです。Dセグの車が（A4.5.Q5）がクワトロS LINEで800万越え当たり前のことがおかしすぎる！
AUDIとかBMWは装備をVW並みにするとオプション価格がとんでもないことになるよね・・・
>>742
トラック&フィールドの時、片側交換で4〜5万円だった。なので、ネットで互換セットで二万ちょいで購入、ディーラーで両方交換してもらった。6,000Kで、明るくて良かったよ。
でも、一応ヒューズの接点不良で点かない場合があるので点検してもらってからがいいと思う。 アクティブインフォディスプレイって結局のところ2019年の新型はサイズが小さくなって劣化したって事なの？
レイアウトの自由度が上がったらしい。一応機能向上なんじゃね？マイナー後のPassatとかもこのディスプレイに統一されてるようだし。。インチダウン=劣化というのも安直すぎるかなぁと。
というわけで俺は変更後のモデルで発注しました。
なるほど。こちらも新型だったので参考になりました。あとDCCつけてる方、どんな感じですか？どんな設定でよく使いますか？
>>771
DCC、いい感じです。シフトタイミングやステアリングの重さなんかも変わります。もちろんサスの固さも。1台の車で乗り味変えられるのって良いですよ！
有って良かった装備はDCCとHUDとアダプティブヘッドライトですね。 >>764
そうだよね、
ティグアンだとほぼ安全装備全部付いてるし
レザーシート他オプションつけても600万 >>773 2019年モデルは2018年31週製造からパーキング時のセンサー追加とハンドルまわりスイッチボタン変更、他されたけど
2018年48週製造からメーターデザイン変更
週ごとに変化、されるから販売側も買う側も色々調べないといけないね。 ナビをAID全面に表示できるのはいいね。旧型AIDはできないって不満が多かったとか。
やっぱ機能向上でしょう。
私は、年末契約、納車前に
どちらも説明受け31週〜のモデルにしました。
>>776
コーディングでTV映る様にできればいいなー >>777
なるほど。理由はやはり画面サイズですか？ >>781
777です。
48週〜のモデルだと
納車年明けになるからでした。 >>784 ティグアンなら普通に66万くらい値引くでしょう。 >>768
ありがとうございます
結構高いですね、互換品にしようと思います 値引きが大きい＝売れてないと思われがちだが
実はそれが庶民にとって狙いどころである
モデル別の輸入車販売ランキングみるとTiguanって20位前後で推移してるからそこそこ売れてんのね。
なのに全く見かけないのはなぜ？
>>772
おい、自分の車なのに知らないの？
DCC無くてもシフトタイミングやステアリングの重さは変わるぞ。
DCCはサスだけ。 ドライブフィールを変える設定と、DCCは独立して選択設定するフォームじゃないし、あの画面からではカスタムからだからなぁ。
アルテオンのようなDCC設定画面ならわかりやすいのに。。
>>797
寺に聞いてみろよ
普通に教えてくれたぞ >>799
年始めあたりに聞いてみたけど秋には導入って言われたんだよね へー
俺が1月末に聞いたらT-ROCは予定が無くなってT-CROSSが11月頃に発売だって言われたよ
T-ROC待ってた組はどこ行けば幸せ？
ティグアンにはいけない
ティグアンスレなのにごめんなさい
>>802 SUVでFFって 北国だと恥かくからな〜 新車種、日本で販売するしない
なんかディーラーなんかじゃ解らないよ、
ジャパンから通達あるまで
ディーラーってかわいそうだっよ
ゴルフTDIも10月末発表、納車開始で注文受けてけど
結局、販売延期
今年の秋予定らしい
乗り始めて思った事。
運転してると左肘はいいが右肘の置き場所が無く疲れる
箱ティッシュの置き場もない
Rラインの20インチだけど乗り心地が良い
>>右肘の置き場所
どんな格好して運転してんの？
>>箱ティッシュの置き場所
シートに置よ
オラつき運転するんだったらフォルクスワーゲンじゃなくてスズキにでも乗っとけ
ゴルフTDI、7.5はもう出ないらしいよ。8まで待つって。
陸上げした車両は全数送り返しだって。
ナビがバカ過ぎる
何回も同じ事リピートしてる喋るんだよねー
最近ボルボやjeepもデザインよくなってきてるし迷うな
>>809
通達があったから教えてくれたんだよ
年末年始のあたりでは年始早々に発売するって言ってたみたいだから情報が乱れてるだけだろ >>818
わしもや。
XC40もかっこいいと思ったけどなんか飽きそうだなぁと。 TDIでもう少しパワー出るようにチューンしたい。具体的には皆さんどうされてますか？そういう装置つける事のデメリットは？故障？
>>822
みんカラでTDIチューニングで検索してみなよ。
サブコン >>824
支那プラットホームを作ってるボルボを買ってどうすんの？
日本に輸入されるティグアンはドイツのVWの本社があるヴォルフスブルクで作られてるぞ 中国人がドイツ車は高級車と信じ込んで、ドイツ車を有り難く爆買いしているんだわ。
そんなマーケットに入り込まないのは、日本だろうとアメリカだろうと会社としてはあかんだろ。
中華VWのラインナップは正直羨ましい
ティグアン以外のSUVが豊富
もうすぐ納車だけど、レス盛り上がらないね。売れてるようで、あまり走ってないんだけど…。
>>831
TV CMしつこいくらい流してるよね
by北海道 見た目は結構カッコいいと思うんだけど、なんで売れてないんだろう？
もう一つ小さなTロックってやつが控えてて
自社内で競合しちゃってんのじゃないかとマジレス
買い控えで売れてない
ハイラインDCCなし
レザーシート付けて
ディーラーオプション30万サービス
延長メンテ、諸経費込み
520万でした。
どこの輸入車メーカーもそうだが、SUVになった途端値段が跳ね上がるからかな。がわ同じでちょい車高上げてるだけでも高いから。
なんだかんだで600するもんね。
売れてないから値引きしたのか…納得。値引き無ければ買ってない。。
TDIハイライン DCCなしレザーシートなし、ディーラーOP20万
その他5年延長等込み込みで470万でした。
TDIハイライン
メーカーORディーラーオプション約120万
乗り出しコミコミ500万でした。
TSIからTDIに乗り換えることになりました。いつのまにか電動リアハッチとか標準になったんですね。
オプションは特につけないで注文しちゃいましたが、DCCが実質50万なのはキツイですよね。乗り出した当初、コンフォートの乗り味には感動したのを覚えてます。
街中で見かける事は無いと言っている人は
よほどのど田舎在住。
群馬とか千葉茨城辺りだろ。
まず人口１００万人越えの都市だと
一日外出していると３台以上は見かける
10台見かける事は無いが、X1でもそんなに見ないから
3台みれば多い方。
毎日東名走ってるが…今日朝一台黒ハイライン見たのが、久しぶりぐらい。神奈川。
>846
言い過ぎ！そんなには出回ってないだろw
むしろ出回ってないから買いたいんだし
旧型はほぼ毎日見るけど現行は一週間に一度見るかどうか。。
東京多摩地区
納車１年待ちほど売れてるXC40もほとんど見かけないんだよな
よっぽど日本に入ってきてるの少ないんだろうな
そろそろ納車です。Rラインのレザーパッケージ
なんですが、後部座席にチャイルドシート
（アイソフィックス）ジュニアシート
（シートベルト固定）を付けます。
レザーへの影響考えると、チャイルドシートやジュニアシートとの間でシートカバーのようなものを付けた方がよろしいでしょうか？
またナビタッチパネルのフィルムもいりますか？
>>852
むしろCX5は、一日１０台は見かける。 >>854
自分はレザーにそのままセットしてるけど、
特に問題ないよ。シートカバーは不要かな。
ナビのタッチフィルムは感度が悪くなるかもしれないけど欲しければどうぞ。
スマホと違ってそんなに傷にならないから、
いらないかもねー。 同じクラスでいうQ3、X1、GLAあたりだと、ティグアンが一番見かけない。でもそれが良い。
しかしこのクラスいずれもだが、ほぼほぼ白か黒。ティグアンは他のカラーは見たことすらないな。
ティグアンは発売当初ですら雑誌で驚くほど特集されなかった話題性の低い車だから。ほとんど見かけないマイナー車扱い。
>>859
ティグアンはカリビアンブルーとかいうすごく良い色があるじゃないか
ティグアンにするならこれ 白黒ばかりでツマラナイ
下取りでそこまで変わるのかな
白黒もかっこ良く見える時もあるけど
救急車か霊柩車みたいに見える時もある
TSI TDI両方乗ったことある人いる？
ぶっちゃけ音とか気にしないならどちらを選ぶかな？トルク上がってても重量もプラス200キロだからどうなんだろ
TSIの方が間違いなく静か。出足はどっちもまったりだから大した変わらん。
自分は趣味の都合で4motion欲しかったからTDIにしたけど。
>>846
関西圏の都市だと、プジョー3008やBMWX1、イヴォーグだけでなく
ルノーコレオスでも一日一台は見かける。
新型ティグアンでも一日でも色違いで２〜３台は見かけるな。
その手の輸入SUVを見ないという人は、そうとうなど田舎に住んでいるんだろう。
近畿圏だと奈良、和歌山、姫路その辺りだと見かける事はほとんどないな。
京都、神戸、大阪近辺はよく見かける。
北関東で見ないなら、北関東ってかなり辺境なのかもな。 国土の8割がど田舎なのにマウント取りたがるど田舎民定期
>>871
evoqueだっけ
フランス語っぽいね 梅田周辺住みで梅田勤務だけどティグアンはほとんどみない
関東のまねして都会ぶるなよ
だいたいどんだけ周りの車をキョロキョロ見てるねん
23区内でも見ないってば。
都市部はむしろX1とイヴォークばっか。ティグアン選ぶ人の方が珍しいんでね？
>>868
TSIの方が全然出だし速いよ。静かだし。
4WDが欲しかったけど、あまりの煩さとスキーなどで一泊して燃料凍結するようなディーゼルは、NGとおもう。北国の人は良いかもね、燃料途中で入れるとか必要ないし。 見かける見かけないも、地域差や平日か土日でも差があるし、TSIやTDIなども、人は人、色んな考え方があって当たり前。皆少なからずともティグアンに興味や知りたい事、関心があるんだから、荒れずに情報交換しましょう。
都心の軽油のまま寒冷地に泊まって軽油が凍ったなんてお馬鹿さんいるの？
TDI買う時はその辺の注意点も親切に教えてくれるんじゃないの？
TDI乗りの方で、都心東京神奈川千葉埼玉の方に質問です。近々TDI納車です。今年はそんなに寒くなってないのでないとは思いますが、近郊ウロチョロで今冬凍ることありました？
そんなんで凍ってたらマツダとかBMWユーザーは大騒ぎしてるわ。
雪国泊まりで行くときくらいに規格の高い軽油入れるか不凍液入れりゃええやん。
早朝開いてないし、高速は高いし。スキー帰りに宿方向にスタンドなかったら途中で燃料入れるの面倒じゃん。
>>874
梅田から出ていないのに、梅田だけで見かけないってなんやねん。
もっと広範囲で見渡せよ。
運転中でも、車の存在くらいは確認できるだろ。 >>888
お前が関西の都市圏だとって言ってたから梅田を例に出してるんだろ
関西で梅田周辺より都市圏はあるのかよ？ >>889
売れてないという印象操作
オールドメディアやパヨクと一緒 >>892
関西一の都市だからといって、一番よく見かける意味と等しいと思ってるのか
おめでたい大阪人だな。流石。 見かけないと言ってるヤツはどうせスズキの車に乗ってるアホかニワカだろ
>>871
流行（vouge)って英語にeを着けた造語だと思ってたわ。 見かけるも見かけないも感覚の問題レベルの話ですから。
もう見かける見かけない論議はいらないです。やめましょう。
はいはい
さすがティグアン売れすぎて街中に溢れてるわー
>>901
検証のしようがないってことだよ。おばかさん。 売れてる売れてないというのはどうでもいい
要は自分自身にティグアンがフィットして気に入っているか否かだな
66チャレンジ外れた〜
66万円引いてくれるか相談しに行こう
>>868
今TSIは買わない方がいいよ。今輸入されているエンジンはアイドリングストップも気筒休止も省いたエンジンで、燃費も2割近く悪化したエンジンが載っている。
本国は既に新しい1.5L TSI evoエンジンに変わっているよ。
今年の後半はこちらが輸入されるはず。 TSIのエンジンが更新されても、
値上がりして結局買えないと騒ぐ奴がいそう
>>915
エンジンが変わっても、このセグメントの他のライバルは殆ど2.0Lターボだから1.5Lターボだとちょっと見劣りするな。
価格も余り変わらないし、4月からは値上げされそうだし。 日本だと1.4Lから1.5Lじゃ自動車税が値上がりする面ばかり言われそうよな。
実際、世代が新しくなる以外に0.1Lの排気量アップってメリットあるの？
>>916
>このセグメントの他のライバルは殆ど2.0Lターボ
BMWX1 1.5L(FF) 2.0L(4WD)
メルセデスGLA 1.5L(FF) 2.0L(4WD)
プジョー3008 1.6L(FF)
えっ？どこが 1.5未満なら同じだけど1.5L TSI evoは実際は1.5
以上だから税金上がっちゃうんだよね。
ドイツのVWサイトには1498ｃｃとあるが・・・。
>>897
e-vogueか
じゃなくてevoquer（仏；喚起する）から来てるのかな
英語ならevoke
それをフランス語風に書けばevoque 田舎じゃティグアンはよく見るけどイヴォークは滅多と見ないよ
今まで1回しか見たことない
そもそもディーラーが近くにないし
evoエンジン1497ccか1498ccだよ。
ポロのRラインが同じエンジン
150psで250Nだから、スペック変わらずだね
金のない日本市場なんて、中国市場の売れ残りを持っていけばいいんだよ
日本市場は崩壊してるよ。
最近の若者は車乗らないし。ビールも苦いと言って飲まない。キャバクラにも行かない。人生何が楽しいのか。
そういうダメな大人を見て育ったからだろうな
(｀・ω・´)
>>929
きみのような酒臭いキャバクラ帰りの気持ち悪い親父を見てきたからじゃないかな >>922
ほんとだ。去年買い換えの時調べたら1526cc位って書いてあった気がするが。
トルクだけでも上がればいいのにね。 現行ハイラインで18インチ8Jインセット47のホイールっていけますかね？
他社の車も見てきたが、ティグアン内では選択肢が少ないのが改めて露呈した。好き嫌い言わず、他社の競合する車を見てきたら、思わぬところに超大幅値下げも可能な車もあってわざわざティグアン選ばなくても良かったかもしれないな…。
ティグアンってゴルフのSUV版ですよね？
車体もそれほど大きくないし、排気量も1400ccだし。
TSIしかない時は四駆もなかったしね。
その割には価格設定が割高な気がするんですが、気のせいですか？
スマートなデザインでかっこいいんですけどね。
昔は知らないけどT-ROCがゴルフベースでT-CROSSがポロベースじゃ無かったっけ？
そもそもMQBになって○○ベースということ自体当てはまらないのでは。。
皆さんティグアンTDI買った方、何と競合していて、ティグアン購入の決め手は何でしたか？
トゥアレグ国内販売消滅→TROC国内販売消滅
ときて流石に初代後期ティグアンから乗り換えた
>>943
そういう選択肢の方もいらっしゃるんですね。
やはり元々VW乗りかアウディ乗りが多いのかな。 >>942
アウトランダーPHEVです。決め手は内装と安全装備でした。 >>942
3008、XC40、X2です。
飽きのこなさそうなデザインと使い勝手の良さかな。 ボルボやレンジローバーは文字書きがデカすぎるんだよな。
収納が色々とあるけど、イマイチ使い勝手に困る…
みんなどこに何を入れてますか？
>>949
わかるな。ほぼ中途半端な大きさ。特に天井は過剰。 >>942
ランクルプラドでほぼ決めてたけど
TDI試乗しTDIに決めた。 デザインは完全好みなんだがエンジン含むオプションで購入までいけないこのもどかしさ...
俺も都内だけど、x1、イヴォーク多いに同意だわ。あとは国産だけど、レクサスnxも多いね。
昨日東京と横浜二往復したけどティグアン一台も見なかった(汗
>>954
すげー分かるわー。全体的にはいいんだけど、これ！っていう決めてがないんだよね。。 サンルーフ有
レザーシート無
シートヒーター無
とか選べないクソさ
嫌なら買うなよ、貧乏日本人ども。
っていうのが本国のスタンスなんじゃない？
それでも買う奴がいるからね。
国沢にも「フォルクスワーゲン好きな人は許せます(笑)」と馬鹿にされてるし。
いや、まとまったロットで発注したいだけでしょ。
どちらかというとVGJの問題。
工場発注で売るような車じゃないし、装備の種類を多くすると在庫が多くなって、それが価格に跳ね返る。
色々選べるようにしろ、吊しで用意しろ、安くしろ、なんて出来ない相談。
自分好みで選びたかったら、工場発注で買えば良いだけの話。
助手席電動シートは海外では選べるみたいだけど、日本では選べないよね。
ティグアンカッコ良いけど、
エンジンがショボいからな。
>>963
これ気になる
付けても足回りとか影響なし？ ティグアンは見た目は良いが、競合ブランドに比べて特筆すべき特徴がない。動力性能、走行性能、内装どれも平凡で大衆的な仕上がり。それが好まれるのかもしれないが。
966はティグアンが平凡だから売れないといっているのだけなのに、フォルクスワーゲンの意味を知らんのかとか筋違いのことを言い出す池沼
>>959
顧客単体での注文になると、個別発注になるから
受注生産でもいいんだろうけど、そうなると納車までの
日数が大幅に遅れてしまう。
それをお客さんが容認するかしないかだよ。
大体は待ちきれない納期期間になってしまうからでしょ。
だからある程度セットオプションになってしまう。
お好みのオプションで買いたかったら、並行輸入とかしかないのでは？ >>973
電動の方がアジャスト機能が豊富だから、一旦慣れると手動には戻れない。 >>966まさにこれ。
その割には価格がそこそこするから、他車と競合になることが多く、その他に流れてるんだろうね。
コンパクト〜ミドルサイズSUVってほんとたくさんあるから。デザインが…とかエンジンが…とか安全性能が…とかどれがではなく、総合的に良かったとなるんだろうね。
まぁほんと選択肢はたくさんある。だからこそ、どの車と競合して、何故ティグアン選んだのか気になりました。 まずエクステリアがどストライク。最近流行りのクーペっぽくないとこが特に。
で、TDIで値引きを加味すればアリかなぁと決断しました。ただ今納車待ち。
X1、XC40も検討したけど、家族乗せるには後席狭すぎてNG。
本体80万オプション10万て感じです。
ハイライン DCCなしレザーなし。
それだけ値引きがあると国産のSUVよりいい感じだねー
最初からその値段でだせばもっと売れるんだろう
売り方が下手すぎ
免許取り立ての頃ニュービートル買って故障多かったのがトラウマなんですが今のＶＷの車はそんな事ありませんか？
納車から1カ月、毎日通勤で使ってるけど気に入ってる。
大きな感動はないけど、悪いことがない。
写真より実物のほうがすごくかっこよく見える。
>>979
後席は広いですよね。
ウチの家族もノビノビしてます。
テーブルも重宝しますよ。 >>981
すごっ！
こちらは同じ条件で75万。
値引きって正解がわからないから難しいよね… そういう情報で一見の俺様が寺で『50からスタートだ、どうだ？』って言っても
セールスは相手してくれなかったぞ！お前らがセばかりじゃねねえか。
本当にマックス値引きで買いたかったら、条件出る時連絡してって退散するのがベスト。セールスとか店舗がきつい時はとんでも値引きくるよ
>>990
いや、そんなん言われましても本当でしてね…
何も言ってないのに50万引きからいきなりスタートでしたし…
でも、値引き額より欲しい時に買うのが一番じゃないのかな
人の値引き額見て一喜一憂するのはシンドイ >>994
うちのDUO系は6か月点検はトヨタ料金、1年法定はタダ（サービスパック加入）
値引は渋いけど仕事は確実で親切丁寧。 ティグアンはディーゼルだから、
値引き出やすいんですか？
ちなみに利幅が大きい車種なんですかね？
>>991
981です。ほんとそんな感じ。
TDI出た時から気にはなってたんで、いい条件出そうな時教えてって伝えてました。VWからVWの乗り換えってのもあったのかも。ちなみにトヨタ系Dです。 下取りの有無（ある方は車種）と支払い方法も参考に教えてください。
みんカラとかインスタ見ててもオリックスホワイトばっかりだね
ティグアンには1世代前のアウディらしさがあってなんか好きだわ
mmp
lud20190921173716ca
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